- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
качество сборки, цена
На первых километрах - балансировка колес, на 20 000 км пробега - замена аварийного датчика температуры.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
качество сборки, цена
На первых километрах - балансировка колес, на 20 000 км пробега - замена аварийного датчика температуры.
В целом автомобиль не плох, ну мне по крайней мере нравится. Своих денег он в принцепе стоит.Сразу после покупки загнал его в сервис. Там протянули весь автомобиль от капота до багажника и сделали антикор. Дальше ни каких проблем. По трассе идет уверенно , в паре идя замыкающим разогнал до 155 км/ч, расход топлива в полном приводе конечно же крутоват ( до 20 л/100км ) ,а в смешаном цикле и при средней скорости 80 -90 км/ч на заднем приводе - 10-13л, как заявлено заводом. По гарантии на ТО не езжу, т/к там деньги дерут а даже регламентные работы не все производят. К примеру шприцовку крестовин, карданов и подвески надо проводить каждое меж сезонье, тогда они и служить долго будут. А в прочем все зависит от прокладки между рулем и седеньем.