| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 116 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.3 (л) | Объем двигателя |
При дальних перегонах выяснилось, что не всегда удобно иметь два бака, оно конечно надежней на бездорожье, но надо постоянно контролировать оба, есть переключатель, датчик показывает или в одном или в другом баке, надо не забыть.
За последние 5 месяцев наездили еще больше десяти тысяч км и сейчас пробег уже больше 26. Впечатления о машинке сильно не изменились, зарекомендовала себя как надежный и верный друг. Имидж Патриота уже не беспокоит абсолютно, дураки конечно попадаются, которые думают, что восьмилетняя КИА Спектра - это верх автомобильной мысли и оптимальные возможности особенно по сотношению цена качество, попался один чудак такой. Двор узкий ограждение бордюров запарковалась между деревьев у "ракушек" а он не из нашего двора припарковался прямо на дорожке возле дома, в общем мне или более менее большой машине (например Ниссан Тиана) проехать сложно. Я посигналила, никого, постучала по капоту, сработала сигнализация. Выскочил какойто тощий харек и начал орать, я его и отбрила, он обиделся и сказал что машина стоит нормально, проехать можно. Я не спешила, собиралась за кружки заплатить да в магазины, объехала через буераки с другой стороны дома (там дороги нет только теплотрасса и коллектор), запарковалась вплотную (сантиметров 5) к этой КИА а с другой стороны у него бетонная клумба сантиметрах в 10. и ушла на площадку с дочкой. Он вышел минут через 20 и побегал, выехать не смог, я плчсаса наблюдала за его беготней, попытками раскачать моего монстрика (сигнализацию я не включала) и туда-сюда дергаться, так бы и не выпустила до вечера, но сосед на Тиане пытался из двора выехать, до моего Патрикеча осталось бы сантиметров 5-10, а до Спектры совсем нет, она чуть больше на дорогу стояяла, тк я на бордюр заехала на сантиметров 15. Пришлось отогнать. а тот горе водитель плевался и ругался на весь двор - неудачник. Извините за отступление. Большинство водителей нормальные, но попадаются и чудаки на букву М. которые мыслят сябя королями жизни.
Машинка же радует все больше, с ней действительно можно не думать как туда проехать. просто выбираешь направление и едешь. Очень пригодился полный привод последних пару недель. На полном приводе расход по городу вышел 13-14 литров, что приятно удивило, правда и пробок не много. Путешествовали в октябре по Закарпатью, мотор хорошо тянет не только в грязи но и в гору. На каменистой почве окончательно убедились в низких свойствах резины Быстрица, хотя и не разу не застряли серьезно, но лопатой и топором поработали. Выезжали только за счет машины. Весной будем переобувать машинку.
После 20 тысяч монстрик стал ехать даже ровнее и у меня уже полная уверенность в при вождении, хотя заднюю камеру в ноябре все же поставили.
поразила прочность бампера, при заносе в меня врезался в задний бампер Форд Таурус, у нас только царапины и может миллиметра 3 плоская вмятинка, у него бампер провис погнулся и треснула фара.
Удалось купить шторку-ролл в багажник, для этого знакомый при поездке с Москву потерял целый день, доработали крепления саненговских передних сидений и теперь они раскладываются вровень с задними, как на Патриотах до 2008 года, куплен с конце лета экспидиционник на крышу, но оказалось лучше переплатить и купить фирменный, а наш китайский через 3 месяца уже немного перекосился и плохо, с трудом закрывается, а что будет через год?
