- Управление2
- Надежность2
- Комфорт2
- Цена4
- Дизайн3
большой.
рулевое ни к черту. мост гудит... шумка - ноль. холодный...
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
128 л.с. | Мощность двигателя |
2.7 (л) | Объем двигателя |
большой.
рулевое ни к черту. мост гудит... шумка - ноль. холодный...
Давно хотел протестировать новый уаз -патриот 2012 года, нравится внешне с морды, да и салон стал заметно интереснее. До этого был опыт езды на уазах, - 5 лет владел лифтованным 519. устраивал только для езды по говнам, да и то с натяжкой... вечно то греется весной по снегу, то - что-то ломается... но как говорится условия были для этого.... вот теперь решил купить что- то другое - что бы можно было и в грязь сунуть, и с нормальным комфортом до места рыбалки ( а это в среднем - 300 км) со всем скарбом добраться. но теперь к результатам теста. а тут все как говорится хе...во! машина на трассе на скорости в 90 км откровенно гуляет по траектории, да и руль явно тяжелый... кроме того - гудит задний мост так что я думал что он сломан, но взяв на тест другую машину - результат тот же... на скорости в 120 км уже слышен гуд раздатки... я уже не говорю про отсутствие шумки как таковой... печка явно слабая - так и не понял, как это возможно на новой машине... у меня на старом козле ноги горели... а тут еле согрелись... так что дорогие производители Патриотов - мне вот интересно, как же вам удается продавать такое откровенное гавн...о, других слов у меня нет... Вот так я в очередной раз убедился, что пересесть с иномарки на русскую машину можно только получив либо травму головы, либо совсем разорившись...