//заглушка фото
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр

Отзыв УАЗ Патриот 2007

Дизель Двигатель
Полный Привод
Ручная / Механика Коробка передач
128 л.с. Мощность двигателя
2.7 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Хорошо
3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Плюсы и минусы

Высокий уровень пассивной безопасности. Патриот сравнительно безопасный.Сказки про сорванный кузов с рамы придумали китайские авто производители. Знаю реальный случай на Минском шоссе - лобовое больше чем на 100 км/ч с придурком на ЛК 200, вылетевшем на встречку с еще большей скоростью. Удар был такой силы, что у Патра задние колеса вывернуло. Два передних пассажира ( были пристегнуты) практически не пострадали. Задний пассажир ( ребенок ) был не пристегнут и погиб. Пристегивайтесь - подушки по сравнению с ремнями это все фигня. Теперь представьте, что бы было,если бы на месте Патра оказался седан.Порвался бы как телогрейка. Обзорность,проходимость,хорошо держит трассу. На дороге хорошо заметен, при выездах и перестроениях пропускают 99%. В отличие от седанов. Хотя я если есть возможность, и сосед по потоку пользуется поворотником, пропускаю всегда. А автобыдло - милости просим,мой обвес к вашим услугам. Вместимость.

если соберетесь продавать, потеряете от первоначальной стоимости довольно много. Если не собираетесь, то нормально. Расход топлива в пробках конский, да и вообще этот авто не очень подходит, скорее для области. На трассе, к слову, терпимый - 11 литров, замерял неоднократно.

Отзыв

Всем удачных удач! Данный отзыв родился из комментария, который стал писать в другом отзыве и увлекся :-) Собственно вот: Проездил на Патриоте 2,7 (двиг. ЗМЗ-409)с октября 2007 года,был как второй авто для дачи-рыбалки-охоты-шашлыков, в прошлом месяце продал. Наездил 70 тыс.км. В принципе, за эти деньги много Джипа, во многом соглашусь с автором. За все время было: 1. Сломался водительский стеклоподъемник в первый год ( провода были неаккуратно расположены под обшивкой - передавило стеклом) цена вопроса 100 . 2. Генератор сдох через 2 года - доехал на аккумуляторе 80 км до постоянного сервиса, поменяли. Цена с работой около 5 тыс. 3. Забарахлил моторчик дворников на четвертый год (болезнь Патриотов,слабые они для такого огромного стекла) спустя 4 года(не менял, продал так). Из вложений : 1. Поменял сцепу. Ставил от БМВ самое жесткое. Подходит почти идеально, на сервисе в одном месте пару мм отверстие подточили. Стало немного больше усилие на педаль, но намного крепче. Хотя увлекаться не стоит,убить можно что угодно.Цена с работой 15 тыс. в 2008 году. 2.Заменил шкворня на подшипниковые. Чудо - конструктору УАЗа, который придумал пластиковые вкладыши шкворней на тяжелый внедорожник, надо эти вкладыши имплантировать в мозг. Разбиваются моментально. Не знаю, решили проблему или нет на сегодняшний день. Цена вопроса 25 тыс. с работой. 3.Силовой обвес 3 мм стальные конструкции-защита от идиотов и любителей подрезания - 11 тыс с работой. Все. Личное мнение: В целом машина нормальная за свои деньги. Гарантийный сервис нужен, думаю, первый год. Далее официалов лично я кормить не стал, дорого дерут. В нормальном неофициальном сервисе стоимость ТО составляет 3/5 от официалов, а работяги везде одинаковые. В целом Патра оцениваю на 4+. За эти деньги вряд ли что-то НОВОЕ можно найти подобного типа, размера и проходимости. Мне он послужил хорошо, и зимой и летом, и в снег и в дождь,и днем и ночью. Продал, потому что появилась возможность купить и попробовать новый японский внедорожник как второй авто. Злобствующих и неадекватов прошу не брызгать слюнями и прочим содержимым организмов. Всем удачи на дорогах.

Михаил
04 сентября 2011

Подпишитесь на рассылку отзывов о УАЗ Патриот

Комментарии

Ваше имя:

Отзывы о моделях UAZ

Отзывы о UAZ Patriot по годам