Отзыв УАЗ Патриот 2009

Для тех кто в отзывах ищет грамматические ошибки, не читайте вам отзыв по машине не интересен будет. Заранее спасибо за понимание. Доброго времени суток всем интересующимся о УАЗ патриоте. И так владею, УАЗ Петровичем с августа 2011 по настоящее время много что мы с ним пережили, но все по порядку. Часть первая выбор В 2010 году под новый год решил что нужен в семью авто больше размеров так как семья пополнилась во второй раз))) в семье есть еще машина но уже не справлялась с вместимостью семьи, начал просматривать интернет искать авто с ценовой кат в 500 тыс .много что просмотрел ни что не подходило, пересмотрел варианты и решил оно того стоит в продаже убитых в хлам машин. После трех месяцев поиска прекратил искать смирился, что не возьму внедорожник стал искать опять универсал. А про Петровича вообще не думал, так как начитался отзывов очень много написано, что машина с плохим качеством сборки и зап частей к нему. И вот в конце марта совсем случайно оказался в данной машине внутри у друга один знакомый владел Петровичем уже как год с небольшим, ехали мы по делам к знакомому друга на дачу помочь отвезти хлам у кого есть дача поймет надо было помочь загрузить разгрузить)) по дороге, конечно, я начал расспрашивать как что по чем стоит или не стоит? так как по загруженности Петровича он передвигался хорошо и в салоне еще было место вполне достаточно, соответственно получил отзыв о машине в полном объеме и после того как мы по грязи снегу и в вперемешку спокойно доехали до дачи. решил! буду брать УАЗ Петровича)) конечно супруге ни чего не сказал о своем решении все делал в тайне от супруге, и опять началось интернет, осмотр И т.д. очень долго я выбирал именно комплектации лимитед без люка но с реленгами на крыше так как хотел, поставит на реленги багажник, и вот в конце июля 2011 нашел его то что хотел да еще с ГБО на 130 литров год 2009 комплектация лимитед черный металлик(авантюрин) бортовой компьютер пробег на то время было 44000 т км и самое главное что в багажнике была полочка при раскладе зад сидушек получалось спальное место)))) за данное чудо владелец хотел 440 тыс конечно пару минут торгов и за 415 тыс я его купил. ЧАСТЬ ВТОРАЯ ПОСТАНОКА НА УЧЕТ. (ЧИТАТЬ ВНИМАТЕЛЬНО ЕСЛИ МАШИНА С ГБО) И так после как мы разъехались, пожав руки со старым владельцем, я поехал в ГИБДД ставить машину на учет получил заявление приехал на площадку осмотра, подошла моя очередь все вроде нормально смотрит инспектор машину записывает и потом говорит, откройте багажник я без задней мысли открываю, он говорит что у вас ГБО машину поставить на учет не возможно надо я сейчас не помню что он мне сказал только помню что отправил к тех надзору, вот тут то я вспотел. ладно что я сделал и как поставил машину на учет все наверно поняли)))) так что если вы собираетесь покупать машину с ГБО узнайте не будет ли проблем со снятием и постановкой на учет в ГИБДД. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ. И так выйдя из ГБДД с номерами я был счастлив до безумия, так как провел в ГБДД больше полу дня, прикрутив номера, отправился домой, что бы обрадовать супругу как было написано ранее я о своем выборе ей не сообщил, на мое удивление супруга сказала, что она догадывалась и была готова что куплю УАЗ, и так у нас в семье появилась машина выходного дня, то есть на работу я ездил на фокусе, а Петрович ждал выходных, что бы загрузиться по полной (не всегда) и прямиком всей семьей на дачу, пикники, шашлыки и т.д. после того как уже подходило Т.О 50000 поехал по рекомендациям старого владельца в сервис замена масла фильтров сальника переднего редуктора шприцовка по кругу обошлось мне все с зап частями в 7000 тыс. еще через пару недель решил поменять пер пружины, Посоветовали поставить от мерина, ещё серьги от газели обошлось все вместе с работой пружины ком 1500 работа 2200 серьги все вместе в 2000 тыс. очень ждал снега и вот он выпал засыпал все что можно(да забыл написать что УАЗ Петрович перешел из категории машины выходного дня в повседневную а вот фордик уже стал машиной когда ни будь то и пригодиться супруге по магазинам когда я очень занят) и так выпали сугробы и поехали мы всей семьей и друзьями на шашлык заехали в лес друзья оставили машины на нормальной дороге и пошли до места где мы всегда отдыхали ну что же я включил понижайку и поехал до места и проехал))) только в одном месте немножко застрял но вышел сам. так что после того поставил хорошую резину якохаму атс резина за баллон идет по цене от 6200 т.р я нашел на южке за 5800. всю зиму отъездил без проблем ни чего не ломалось и не отскочило, только в мороз потек гцс заменил на хороший 340 работа 500 и все удовольствие)) да прочитал о сцеплении от бмв захотел поставить в сервисе отговорили, поставили так как я настоял, захотел свежее сцепление и все тут поставил сакс усиленное. так как все равно меняли подшипник выжимной работа встала в 6000 тыс р сцепление 4500 выжимной адс 1600.идем дальше до середины лета 2012 ездил горя не знал машину не насиловал просто работа дом дача)) для себя поменял шкворня на подшипники и поставил 4-х листовые рессоры 3500 за штуку рессора подшипники 1000 за сторону с работой отдал 17500 да забыл про сколько кушает и так по городу аи 92 комп борт показывал 21-25 да да вот такие показатели были газ было и до 26 на сотку но это в городе с нашими пробками это конечно не нормально но куда деваться загородом уже лучше 17-20 газ 15-18 аи 92 но! при заправке полных баков и газа в 130 литр( В БАЛЛОН ВЛЕЗАЛО ПО МАКС 110-123 литра газа) зимой меньше в разы если газ плохой замерзал как мне говорили на сто гбо. мне хватало газа на две недели в день проезжал 60 км бензина заправлял раз в месяц. бензин только что бы завести машину ездил всегда на газу. все данные с борт ком ИТОГ МАШИНА СУПЕР МЕНЯТЬ НЕ БУДУ, ЕСЛИ ТОЛЬКО НОВЫЙ. Всем удачи, А машина действительно отличная в правильных руках и головой.