- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Комфорт,универсальность,внедорожные качества,надёжность.
Расход топлива,лакокрасочное покрытие (у моделей 2013 г)
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2.7 (л) | Объем двигателя |
Комфорт,универсальность,внедорожные качества,надёжность.
Расход топлива,лакокрасочное покрытие (у моделей 2013 г)
Купил я своего Патрика в декабре 2013 г, в комплектации "классик". Брал я его для повседневного использования в городе, ну и конечно на охоту! Почему классик? потому, что гораздо дешевле и лучше все нужные штуки поставить самому, а в дорогих комплектациях всё выходит гораздо дороже! Уаз Патриот - в этой машине всё шикарно тюнингуется!В первую очередь поставил на него защиту: рулевых тяг, топливных баков, раздаточной коробки.Раздатка у меня Dymos, передаточное число уже в 1.5 раза ниже чем на обычной, что хорошо сказывается на бездорожье, а на трассе "тишина", не как на уазовской. Говорят, что вода попадёт на электропривод(грязь) и всё приехали будет глючить или откажет! (брехня DYMOS очень надёжные раздатки)Следующим этапом был лифт подвески и установка грязевой резины.После нескольких поездок на охоту, стало не хватать блокировок дифференциала.!Поставил Спрутовские пневматические, очень рекомендую!(надо включил, не надо выключил).Установка в мост Спайсер не составила никаких проблем, поставил всё сам(я не разу не разбирал мост).На данном этапе устанавливаю Силовой передний бампер и лебёдку!Пользую Патрика уже год, из недостатков и косяков особенно ничего не встретил.Переключатель раздатки только не доработанный поставили, но конструкторы уже решили эту проблемму.На счёт лакокрасочного покрытия: тут конечно по благодарить ульяновцев не за что!!!!качество грунтовки и краски оставляет желать лучшего, но и эту проблему уже решили разработчики в новых версиях Патриота.В общем всё работает, всем (почти) доволен! Комфортабельный салон и внедорожные качества, что ещё нужно настоящим любителям выбраться на природу!!?!