- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Подвеска, движок, коробка передач.
Пластмассовые бампера.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2.69 (л) | Объем двигателя |
Подвеска, движок, коробка передач.
Пластмассовые бампера.
Не буду даваться в подробные технические характеристики, чисто мои сравнения УАЗ Hunter со старым УАЗ-469. Приходилось мне ездить на Уазике, как и многим, а тут на днях погонял на Hunterе. Конечно, разница сразу ощутима, мне кажется всё, что основное не устраивало на старом, на Hunterе изменили. Во первых, он стал намного мягче, кочки проглатывает только в путь, ни как на старом головой крышу пробиваешь. Ну это за счёт подвески, спереди вместо рессор пружины. Во вторых, мощности хватает за глаза, движок инжекторный работает отлично. В третьих, отличная коробка передач, скорость переключается легко и чётко. Ну, проходимость у Уазика была всегда нормальная. На трассе ведёт себя уверено, сотку идёшь и не чувствуешь. Вообщем, вот такие впечатление, не знаю кому как, а лично мне УАЗ Hunter очень понравился.