дорожный просвет, стоимость обслуживания, управляемость, простор салона, качество сборки
расход топлива, коробка передач, шумоизоляция
объем багажника, стоимость обслуживания
Серьезных неисправностей, несмотря на возраст автомобиля небыло. А так планово менялись тормозные шланги, колодки и цилиндры, карданные крестовины, выжимной подшипник и диск сцепления,шворня и сальники ну и другая мелочевка. По цене, если сравнивать с другими марками - не дорого.
Автомобиль отличный, может доставить груз весом до тонны в любую точку, в любое время года, в любую погоду!!! Проходимость отменная, приходилось ездить и в дождь и в снег- ни разу ни подвел. Относительно небольшой расход топлива - 17 литров газа на 100 км, В общем автомобилем доволен, для сельской местности лучшего автомобиля нет!
дорожный просвет
Главный тормозной цилиндр имел продольную канавку на зеркале и манжеты не плотно прилегали (Шлифовка и полировка). Отломился отвод от резервуара жидкости для выключения сцепления (вытачивание из стали штуцера и установка на бачек). Короткозамкнутый виток в генераторе (замена на Г-250 с отдельным регулятором напряжения РН-3. Подгонка посадочных мест под генератор). Не работает коммутатор (пробой транзистора выходного, замена транзистора). Разрушение пластмассовых ручек для подьема стекла на дверях (замена на металлические). Слабая затяжка резьбовых соединений (обязательная подтяжка всех резьбовых соединений у нового автомобиля). Продольный ход хвостовика главной передачи заднего моста более 0,5 мм и не регулируется подтяжкой (установка регулировочной прокладки).Отказ переключателя показа уровня топлива в баке (восстановлению не подлежит, заменен). Отказ включателя освещения потолочного плафона ( восстановлен путем опрессовки контакта). Разболтанное соединение рычага с валом нереключения передач на кпп ( ковка, плющение места отверстия рычага для уменьшения зазора) выплескивается жидкость из бачка стеклоомывателя (пусть пока плещется). Низкий боковой борт деревянной платформы (наращивание борта съемным). Нет отбойной доски по бортам кузова отчего при касании с деревом... выступающие части борта деформируются. Если сунешь руку для установки шланга на краник радиатора для слива жидкости... то вынешь ее ободранную за острые кромки жести и заусенции. Демонтаж генератора непередаваемая мука, а впускной коллектор невозможно подтянуть.
Проходимый по бездорожью ( проедет везде, даже по Белому морю) обеспечит перевозку грузов для домашнего хозяйства, сьемный домик-кунг для жилья в лесу, может быть трансформером используя навесное оборудование и вал отбора мощности. Прожорлив! Минимум 14 литров на 100 км. при 76 л.с.
Всем привет. Я хочу вам рассказать об автомобиле УАЗ-3303. Эта машина подходит для сельских и деревенских жителей, ну или для тех, кто живет в частном доме. Мне приходилось работать на такой машине. На такой машине, если конечно имеется кузов, можно привести и дрова, и навоз, и сено. Также можно что-нибудь из мебели перевозить. Я на такой машине зарабатывал, возил дрова. Я вам скажу, что по лесным дорогам она тоже проезжает везде и не бросает ее нигде, если груженая. У нее можно отключить передний мост, в целях экономии топлива. Я такую машину рекомендовал для охотникам и рыбакам, или сельским жителям. Я на такой машине проездил мало, интерес к ней не пропал. Такая машина очень надежная.
дорожный просвет, стоимость обслуживания, управляемость
выбивает третью скорость,износ шестерни.слабая-недоработка.задний мост с 25 зубьями слабый,метал сырой.полуоси заднего моста не держатся на месте ,болты самовыворачиваются-менять резбы на шаг 1. в свое время отсутствовала автоматическая блокировка колес.
вобще автомобиль уаз452 его нет в списках(таблетка),но потем временам лучьше его небыло,после моего вмешательства он стал на две звезды выше по всем показателям,только третья скорость(шестерня) и пара на 25 зубьев-одним словом "ДРЯНЬ".для сибири и дальнего востока-машина НЕЗАМЕНИМА,
Посоветуйте, пожалуйста,можно ли поставить головку от ГАЗ-24 Волга на двигатель ГАЗ-21 Волга старого образца, в связи с тем, что на двигателе УАЗ-21 откололась направляющая клапанов и разбила головку и расколола поршень?
Автомобиль хороший. С 99 года работет на нашу семью, дом построили с помощью этого автомобиля. Претензия одна - очень любит кушать топливо, особенно зимой. Проходимость хорошая, один раз в год совершаем поездку за стройматериалами за 800 км от Тынды, а также совершаем поездки на рыбалку.
простор салона
Запчасти ...,бывало крестовины на кардане хватало на 2недели, стартер на год,выжимной сцепления на год,наконечники рулевые перед каждым техосмотром меняю(заставляют),ну и так по мелочам.....
Автомобиль точно для нашей уральской дороги,не убиваемый,ремонт только кувалдой и сваркой, комфорта никакого,зато проходимость прекрасная,в тайге горя не знаю,на свой ставил редукторные (военные) мосты,так похахатывал над остальными в тайге,но пришлось отказаться от них,т.к руки устали,на них нужен гидроусилитель. В общем машиной доволен,но она не для города,да и ползать под ней много приходится,что-бы поддерживать его в хорошем состоянии,всетаки это наша машина,а у нас как известно хорошего ничего нет!!!!
Приобрел авто у знакомого. Авто 1993 года с пробегом 43000, весь на пломбах. Так как стоял на улице, вид был не очень, но разве можно напугать видом бывалого. Состояние его было совсем не плохим, просто краска выгорела, резина порепалась, а кузов сгнил. Весь раскидал, покрасил, лифтовал кабину на 4 см новый кузов, собрал и обработал горячей олифой 2 раза, сверху краской. Мосты в идеале, вперед поставил блокировку. Сзади прикрепил 2-ой фаркоп. Сварил дуги и купил тент. В крыше установи люк от ЗИЛ 131. Изготовил полочку, под кузовом установил ресивер от ЛАЗа, и кнопку воздушного сигнала в полу. Сам сигнал к решетке. В ресивер качаю 9 атмосфер электронасосом, этого хватает на накачивание 2-х колес. Установил лит. диски с новой резиной. Сделал механическую лебедку, но не установил - нет троса 10. Вся тормозная новая. Рабочие цилиндры от Волги самоподводящие. Ко всему с тормозной перемешал касторовое масло, чтобы не закисали цилиндры. Все резинки, шланги, цилиндры сменены. Тормоза отличные. Сцеплен с такой же жидкостью. В общем куколка, многим нравится, на пасеку в крутой подъем иду в любую пагоду. Переустановил пятаки - с ними вернее.Плюсы. Грузил 1500 идет легко, двигат 92 лс. Более ли менее экономичный, маневренный. Короче для пчеловодов самый раз.Минусы. Есть мелочи, но эксплуатация щадящая. Немного продувается, движок помощнее.Неплохой бюджетный авто для дачи или пасеки.
Отличная машина - большая, вместительная, не сказать что очень комфортная, но удобная, сверхпроходимая, грузоподъемная (на дачу на все лето за один раз), полноприводная, хорошо держит дорогу в любую погоду, не нужен пропуск в центр Москвы, ломается временами, но ремонт недорогой и запчасти есть везде. Жаль больше не выпускают :(((
Патриоты теперь только более комфортны, но все остальное намного хуже...
С иностранными джипами сравнивать трудно, но если не понты определяют выбор, а надо добраться куда угодно живым и здоровым, и не бояться за угон и ущерб, лучше не найти. НЕ покупайте иномарки
Просто кайф, машина для наших дорог)) Ремонтопригодна на все сто, правда нужен кувалдометр и рожковый ключ одного размера. Просто кайф, машина для наших дорог)) Ремонтопригодна на все сто, правда нужен кувалдометр и рожковый ключ одного размера. Просто кайф, машина для наших дорог)) Ремонтопригодна на все сто, правда нужен кувалдометр и рожковый ключ одного размера.
Автомобиль для души.В лес в тайгу по грибы по ягоду.У меня АВТОКЛУБ салон на шесть чевовек .В кабине пассажир и водитель.Когда компания в салоне под мухой песи да и просто разговоры мне ни кто не мешает.Ремонтирую сам с удовольствием.ЭТО МАШИНА для меня.Не торопливая но напористая если с головой -ТАНК на калесах!
Работяга, достался от отца, стоял лет пять, после решил взятся за него от скуки зимними вечерами так сказать!
Поставил дизель Террано трехлитровый, не поскупился на кованые диски, поставил внешний каркас безопасности, нанес аэрографию в виде золотистой паутины на фоне космоса! фары 4 шт маленькие ксенон, из дополнительного оборудования воткнул электростанцию 220вольт 3 кВт!
Котел подогрева 1,5 Квт и лучше всякого Вебасто, лебедку самодельную так же на 220вольт переносную, тяговое усилие 3тн!
Передние рессоры убавил и воткнул стойки с пружинами от ВАЗ 2108. Ну с салоном вообще постарался кабину удлинил сзади на 30 см, все что придумала моя фантазия про ауди и видео, все воткнул, всё обтянул кожей! Сказка не машина получилась! Про проходимость думаю писать не надо, но с этим дизелем это что то вобще не описуемо!
