дорожный просвет, простор салона, цена, дизайн кузова, объем багажника
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция, динамика, коробка передач
При всем желании их -НЕТ.
1 Сборка авто - отвратительная. 2 Гарантийное обслуживание в ооо "Автоценр Енисей" отвратительное,автослесарь Нормурадов.Н.- один за всех .не болеет только в праздничные и выходные дни получается в сервисе никого нет. 3 Претензию в письменном виде принимать отказываются,ссылаясь не полномочий и т д. Кто сталкивался с подобным безобразием - подскажите как поступить.
Приобрели УАЗ патриот для нужд охранного предприятия.Через два дня,владения авто начались наши приключения.Такое впечатления ,что мы самые несчастливые обладатели это "чудесной" МАШИНЫ.За 7 месяцев эксплуатации все что могло сломаться сломалось.1 Разрушение "ЧЕРВЯКА" рулевого механизма - при повороте заклинило руль,просто чудом избежали серьезной аварии.(Заменили - ждали 2 недели)2 Вибрация при скорости после 40км/ч-вердикт, замена, заводской брак,замена кардана (ждем замену и очередную историю,привезли не тот и.т.д.3 Замена правой стойки- по гарантии.4 Замена рулевого механизма в сборе - по гарантии5 Течь гидроусилителя- по гарантии замена,опять ждем 2 недели, при установки сорвали резьбу на верхней крышки- ждем,когда привезут новый.6 Автомобиль нужен постоянно,получается он больше времени проводит в ремонте чем в работе. услугу подменный автомобиль не предоставляет,т.к.не предусмотрен регламентом и уставом .
Здравствуйте. Во первых хочу отметь что машина большая по габаритам это очень даже отлично. Машина новая цвет сафари красивая.
Коробка передачи дерьмо рассыпалось буквально проехав 40.000 км причем ездили исключительно по трассе не дёргали не рвали с места. Ремонт коробки не возможен одноразовая. Замена коробки обошлась 36.000 тыс.руб. Б\\У. Управляемость машины ужасное. Резина дерьмо. Нет возможность спрятать запаску под днище багажника все шурупы и саморезы, гайки болты рассыпаются, машину нужно собирать и затягивать заново. Одним словом не машина а ведро с балтами и гайками. Могли бы на заводе заменить задние тормозные барабаны на дисковые как и передние. Ручной тормоз остался на прежнем месте как и на старых коробках передач УАЗ. Расход топливо 20 л\\на 100 км. Ремонт шкворней, замена тормозных колодок , рулевых наконечников ели ели хватило дотянуть до 30.000 км. Писать можно о многом если бы инженеры, завода УАЗ ездили бы сами т.е. конструкторы, менеджеры, одним словом все те кто участвуют при сборке и продаже а\\м. И вообще давно можно было отказаться от рессорной подвески с сзади , установить пружины. Мощность двигателя могли бы поднять хотя бы 150 л.с , установить хотя бы 2 подушки безопасности. Резиновые патрубки пропускают охлаждающую жидкость двигателя со всех соединений, а также шланги масленого радиатора и т.д.. Я, НЕ СОВЕТУЮ ПОКУПАТЬ УАЗ !
Размеры, проходимость, обзор из салона. Просторный салон и багажник.
Качество сборки. Качество некоторых деталей. Например сцепление было ЗМЗ- сейчас ЛУК. И резиновые трубки- бензопровода.
Хороший автомобиль за те деньги, что его продают.
Видна пагубная тенденция. Улучшение внешнего вида для продажи с падением качества ходовых частей. Чего стоит переход на однозвеную цепь ГРМ для уменьшения стоимости двигателя. ОНА РВЕТСЯ НА 40-50 тысячь пробега. Сцепление выходит из строя на 5 тыс. пробега, подвесной подшипник на 15 тыс. пробега. Короче руки вам оторвать, испортили автомобиль КОЗЛЫ. Могу сравнивать поскольку эксплуатирую уже второй.
Давно хотел протестировать новый уаз -патриот 2012 года, нравится внешне с морды, да и салон стал заметно интереснее.До этого был опыт езды на уазах, - 5 лет владел лифтованным 519. устраивал только для езды по говнам, да и то с натяжкой... вечно то греется весной по снегу, то - что-то ломается... но как говорится условия были для этого....вот теперь решил купить что- то другое - что бы можно было и в грязь сунуть, и с нормальным комфортом до места рыбалки ( а это в среднем - 300 км) со всем скарбом добраться.но теперь к результатам теста.а тут все как говорится хе...во!машина на трассе на скорости в 90 км откровенно гуляет по траектории, да и руль явно тяжелый...кроме того - гудит задний мост так что я думал что он сломан, но взяв на тест другую машину - результат тот же... на скорости в 120 км уже слышен гуд раздатки... я уже не говорю про отсутствие шумки как таковой... печка явно слабая - так и не понял, как это возможно на новой машине... у меня на старом козле ноги горели... а тут еле согрелись...так что дорогие производители Патриотов - мне вот интересно, как же вам удается продавать такое откровенное гавн...о, других слов у меня нет...Вот так я в очередной раз убедился, что пересесть с иномарки на русскую машину можно только получив либо травму головы, либо совсем разорившись...
Высокая проходимость Отличная обзорность Комфортная посадка
Шумный салон Тяжелое управление Слабый бензиновый двигатель Много ошибок сборки
В общем, что можно сказать про патрики...это машина не для езды по городу и не для хлипких водил 100%.Кондовость сего агрегата начинаешь ощущать с первых секунд нахождения в нем: чтобы захлопнуть дверь нужно прилично её приложить.Салон за такие бабки - отличный. Места внутри - как в газели. Регулировки сидений, торпеда, материалы, все на уровне недорогих иномарок, но устроиться можно очень комфортно. Правда это не касается шума в салоне: рев двигателя стоит такой, что на передних сиденьях не слышишь, о чем говорят на задних. Пассажиры задних рядов доложили, что чувствуют себя как в маршрутке.Да и управление сим агрегатом не иначе, как РАБОТОЙ не назовешь. Сцепление тугое, баранка тяжела, да ещё и движений с ней в два раза больше, чем на обычных машинах: сначала в поворот накрутил, потом из поворота выкручивай))) Слава богу, хоть передачи довольно четко включаются. Динамика, честно говоря, не ахти: мотор ревет, ускорение слабенькое. Те же корейцы при равных объемах гораздо мощнее. Разгоняться выше 100 не пробовал, очкую. При интенсивном торможении бричка натурально рыскает.После покупки принимал тачку два дня, облазил всю вдоль и поперек вместе с мастером: тут недокрутили, там не прикрутили вообще, здесь че-то болтается, тут че-то не работает. Короче заколебал всех. Ну а что делать, мы же не торгуемся при покупке и платим 100%? Вот и в новой тачке должно работать ВСЁ на 100%.Зато как с дороги съедешь, тачка - огонь. Правда при езде по буеракам/кочкам в салоне летает всё, что не ухватилось за ручки обеими руками. По ходовым качествам он сильно напомнил Land Rover Defender 90. Такой же технически старый, грубый, но крепкий. Про надежность, увы, ничего написать не могу, т.к. катался всего 2 месяца.В общем, посмотрел я на шишки родни, на свои мозолистые руки, и продал его колхозникам в регион. Туды ему самая стихия, а вот по городу или семьей ездить - это перебор.
Уазом владею недавно. Проехал всего 6000 км. Машину взял новую 2012 г. выпуска. С новым дизелем нашего производства! За это время автомобилем доволен до не приличия. Двигатель довольно резвый для такого автомобиля, Со светофора не каждая (многими хвалёная) старенькая иномарка поспевает. Конечно новые джипы с объёмами двигателей от 4 литров и более в расчёт не беру. Машина по дороге идёт хорошо! руль можно держать одним пальцем. По дороге совсем не гуляет, не знаю кто там не может на дороге его удержать. Разгонял пока только до 120 км. обороты набирает хорошо на обгоне при нажатии на педаль ускоряется хорошо- не "думает". Расход солярки при смешанном цикле 10-11 литров. В этом году ездили с семьёй отдыхать ,при полной заправке солярки хватило на 950 км,это с учётом,что бак не доводил до полного высыхания и сзади болтался гружёный прицеп. Проблем за это время пока не было. Только сгорели два предохранителя один на поворотники и один на приборную панель и то из-за того что стоят китайские, сейчас поменял на боле-менее нормальные и всё работает. Машина конечно нуждается во внимании, но никаких глобальных решений не требует. Но даже дорогая иномарка нуждается в уходе, иначе не одна машина долго не проходит будь она трижды крутая. Мне 42 года, за всю жизнь патрик у меня 14 машина. Были у меня и новые и старые иномарки и наши машины,но такого восхищения как патрик они не вызывали. Ребята у кого есть желание взять патриот берите и не кого не слушайте,машина того стоит! А сломаться может любая машина и за 700 тыс. и за 5 млн. как повезёт! В обоих случаях это не приятно,но с патриотом не так сильно обидно и ремонт в разы дешевле!
Любовь зла. Наконец я его продал.
Полюбишь и козла (патриота). Блин, кто-то его ж купил.
После продажи ниссан х трейла ( т30 дизель) назрел вопрос покупки другого авто. Условия : новое (хочу пукнуть первый в сиденье) , высокий дорожный просвет , просторное, дизельное, ремонтопригодное у нас в деревне , наличие кондиционера , гура, абс , и т.д. Можно б было напрячься и кредит взять на ино такого плана , но цена от 13000000 и ремонтопригодность никакая решила выбор в пользу уаза. Даже жену уговорил . Ниссан всем был хорош , но 2003 год. Решено - патрик.Звоню дилеру - надо патриот дизель , лимитед - есть ? Да есть желто-серебристый металлик (надо же - мой любимый цвет ).Новая панель , новый дизель змз. Ура еду на осмотр.Дверь задняя не открывается , корпус зеркала треснул , масло из гура течет, динамик в двери неприкрученный дребезжит , ремень пищит , стеклоподьемник левый клинит , плафон в салоне не работает, бампер перекошен и поцарапан , рамки дверей имеют неравномерные зазоры, магнитола штатная ни о чем , прикуриватель валяется неприкрученный, при включении кондера доп вентиляторы молчат (говорят на дизеле так и должно быть , мне каж что нет) ,уплотнительные резинки поморщены, мож я еще чего еще и не заметил, так как не поездил на нем.Зову манагера - ШО ЭТО? Вы не волнуйтесь мы почти все устраним , и ваще че вы желаете от авто за эти деньги? Ну ладно , хрен с ним даю время им на устранение замеченых мною косяков. Приезжаю через 4 дня . Процентов 90 косяков устранили . Говорю - хочу машину на ходу опробовать . А вы знаете , говорят мне от вас деньги еще не перечислены банком ( я 40000000 предопты внес , остальное кредит) , поэтому поездить никак ( на 400 тыщ могли б дать и поездить). Ладно думаю руки не из жопы растут , прикручу и отрегулирую все сам. Прошу машину на подьемнике поднять . Мне говорят что это совершенно лишнее так как машина уже прошла теперь предпродажую подготовку и под низом вообще нечего ловить . Думаю чет суки темнят они , и заползаю на стоянке под машину. И воот момент истины - Бац и кузов на правом коробе имеет трещину (около 5мм шириной и 60см в длинну), я охреневая даю команду свистать всех наверх ( вот почему нельзя на подьемник). Мне дают понять что я им высушил все мозги и если мне не нравится такая машина , то я могу и не брать ее. Фигасе - кредит получен , машина застрахована по каско и осаго . Они предложили мне заварить трещину или забрать деньги, беру таймаут. Походив часа два решаю забрать деньги. Сотрудники салона несмотря на ситуацию вели себя тем не менее достойно и по человечески ( за исключением бухгалтерши , которая начала мне хамить - поэтому ей отдельный привет. ) . Забрав денги через два дня решаю ехать в другой салон , расположенный неподалеку.Выбираю такой же уазик и оплачиваю его. (сбербанк мои движения насторожили и в повторной выдаче кредита было отказано ,ну хрен с ним возьму в другом банке) Выхожу из бухгалтерии и захожу в магазинчик при фирме посмотреть почем запчасти на моего коня. Пока стоял забегает еще один страдалец и говорит что только что купил его отец патрика у конкурентов и его послали за дополнительными сиденьями . Я начинаю ему задавать наводящие вопросы и понимаю что это тот машин от которого я отказался . Рассказываю ему предисторию и он в шоке убегает. Звонит потом мне от конрентов и говорит что все осталось без изменений . И на волне всего перечисленого они это говно брать не будут , и что с них магарыч. После этого мне позвонили обиженые продавцы и сказали пламенное спасибо. Как же повезло этому страдальцу оказаться со мной в одно время в одном месте.Теперь жду другую машину , которая как уверяют уже едет ко мне автовозом. Сам я автомеханик по образованию и по профессии , поэтому трудности пока меня не сломали . Как говориться гомночист должен быть закален и плечист.Думаю отзыв дополню конечно по сучеству а не по эмоциям . Вот представляете как иномарку взял бы (уже иногда и начинаю задумываться о правильности принятого решения) - так скукотища , а так думаю будет чем заняться. А машинку эту продадут другому лоху. Наверное это любовь . Так в жизни бывает - мужик бьет , пьет , гуляет , и т.д. , а она его все равно любит. Считаю что авто тем не менее стоит своих денег . Вопрос к владельцам - они что все такие? Специально не добавляю этот отзыв в черный список потому что к автосалону претензий особо не имею , в конце концов ведь не они же сделали это говно. И хотелось бы задать вопрос к представителям завода - а если закрутить болты нормально на этом автомобиле то сильно ли это отразиться на увеличении его стоимости. Продолжение следует.
