- Управление4
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн4
Не указано
Не указано
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
128 л.с. | Мощность двигателя |
2.7 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Добрый день всем. Владею Авто с конца 2007 года, пробег 52 000км, ежедневная эксплуатация. Ну в принципе от стандарта в машине практически ничего и не осталось, кроме движка и кузова, всё остальное перетряхнул. Машина устраивает в о всём и объёмом и посадкой и обзорностью, но по началу было непросто привыкнуть к габаритам (до этого был Пыжик) и "гулянию" по дороге))) Сейчас не могу представить себя в другом авто!.Что касаемо качества сборки, ну... я думаю для все не секрет оно мягко говоря не особо удовлетворительное. Но с другой стороны за такие деньги можно взять какой нибудь хлам 1800 лохматого года.))))Но это всё лирика... а теперь к практике. Что заменил я и тем самым упростил себе жизнь.-сделал лифт кузова ( вопреки расхожему мнению автомобиль не потерял своей устойчивости на дороге)-поставил 285Х75 R16 Kumho Venture M/T -выкинул передние сиденья, в место них воткнул от Мазды 3 с подогревами (Спина сказала спасибо)))-сделал шумо и теплоизоляцию крыши, в дождь в машине хоть можно разговаривать-поставил ГБО,объём багажника уменьшился но не кретично. Зато дальнобойность увеличилась в двое)Если говорить про сам авто, то я считаю сей пипелац не для "белоречек" и наездников, а для настоящих МУЖИКОВ которые не боятся испачкать руки. Патрика можно либо любить либо ненавидеть. Тем же кто его хает можно только посочувствовать, что хорошему авто достался плохой хозяин.С Уважением.По проходимости машинка даже очень нечего!!!! (на личном опыте убедился-Снег по капот а уаз продолжает ехать)Как вторая машина в семье для поездок на природу НЕЗАМЕНИМА)))