- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
большой красивый практичный вседорожный
сборка
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
128 л.с. | Мощность двигателя |
2.7 (л) | Объем двигателя |
большой красивый практичный вседорожный
сборка
Прочитал отзывы и прения , решил написать свой. Многие хают автомобиль , сам был такой до 2010 года. УАЗ для меня было ругательное слово , в основном в семье были иномарки, пока не устроился в новую фирму где парк авто в основном буханки и патриоты. Служебный авто у меня был пикап 2010 года новый. В процессе эксплуатации в основном плановые то и расходники. Если за рулем не прокладка а нормальный водитель машина служит без проблем 200т.км. Единственный минус это ржавчина и руки которые собирают автомобиль. После того как завод перешел на новый вид окраски автомобиля решил купить новый патриот. Машина конечно супер , много поменяли в лучшую сторону, но опять повторюсь руки бы вырвать тем людям которые собирают авто.После покупки на второй день стала скрипеть задняя подвеска. После обращения в сервис и устранения мастер сказал помазали протянули прошло. Но почему это не сделать сразу на заводе.Потом через неделю заскрипела задняя дверь, опять сервис, Уже держали авто 4 дня, устранили, как сказал мастер не была сделана шумка . Опять вопрос про руки которые собирают ,когда завод научится сразу собирать автомобиль без косяков. Но не будем о грустном, патриот как авто супер,на ходу стал намного тише , перестал рыскать по дороге. Большой классный не прихотливый , везде проедет, учитывая состояние дорог провинции где живу. Итог авто стоит своих денег , но руки которые собирают должны все таки переставлены из задницы в плечи хирургическим путем , иначе китай рано или поздно задавит.