- Управление4.0
- Надежность4.5
- Комфорт4.5
- Цена4.5
- Дизайн4.5
дорожный просвет, управляемость, качество сборки, простор салона, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
дорожный просвет, управляемость, качество сборки, простор салона, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
Для наших дорог очень здорово+резина в зависимости от ситуации.В обслуживании не сложный и доступный.
Замучился от качества бензина и устройства карбюратора К151.Кто подскажет как уйти от этого.Сейчас езжу на 92-м.В дальнейшем хочу поменять головку
Отличная машина, второй год пользуюсь, до него было два УАЗика.Взял с рук. Двигатель карбюраторный, в тайге незаменим диаметр цилиндров 100 83л.с. бензин 80.Бамперы заменены передний под лебедку задние 469
дорожный просвет, простор салона, управляемость
Были небольшие проблемы с карбюратором, на данный момент требуется замена шкворня на правом колесе. Конечно бампер-пластик для УАЗа смешно, сняла сразу.
Машина просто супер, сколько раз выручала. На другую не поменяю... Проходимость - супер!!!! И по трассе ничего, только к гидроусилителю приспосабливалась долго, вначале не могла удержать машину на дороге при колейности.Салон очень удобный , особенно в дальнюю дорогу. Но как и везде существуют недоработки. Шумка не спасает.
Проедет там, где другим не под силу. На хорошей трассе ровненько идёт до 140 км\\ч.В салоне просторно, аскетично, по военному просто, надёжно и ни чего лишнего. Чиниться просто в поле, ко всем деталям есть доступ, надёжен. После поломки, во многих случаях способен своим ходом добраться до гаража.
В дождь потеют стёкла, сырой салон, капает с прокладок дверей, Система охлаждения требует доработки, не хватает блокировок дифференциалов. На плохой дороге рыскает, имеет повышенный рулевой люфт. Слишком много электрики. Я предпочёл бы один провод с аккумулятора на тумблер *вкл двигатель* и далее на трамблёр.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
По сути недочеты можно легко найти у машины любой марки. Например, у Патриота неудобно короткий рычаг включения сигналов поворота, но к этому можно привыкнуть. Есть и покруче недостаток - большой расход топлива, но это можно объяснить габаритами и весом, соответственно и понять. Особенно когда я вспоминаю про не сильно большие заплаченные за эту машину деньги. Регулируемая по углу и вылету рулевая колонка, подушки безопасности, электроподогревы и климат-контроль с кондиционером. Автомобиль едет по любой целине легко. Рессоры под грузом не просаживается. Положительного намного больше чем минусов.