- Управление4.3
- Надежность4.7
- Комфорт1.7
- Цена3.7
- Дизайн1.7
управляемость, дорожный просвет, стоимость обслуживания
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция, динамика, простор салона
управляемость, дорожный просвет, стоимость обслуживания
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция, динамика, простор салона
Были во владении два УАЗа, у обоих была сходная проблема - ломало крышку стартере. Приходилось всегда ездить с кривым. Да проходимость отменная. Но на этом все достоинства заканчиваются.
дорожный просвет, качество сборки, управляемость
проблемы конешно есть это обагрев салона тряскость иногда выбивает при нагрузке раздатку про мосты как говарил 402 слабоватдвигатель для 1800 кг нехватает лебетки и гидра муфты для отключения винтилятора когда в брод идеш воснавном все
машина уаз 31519 своеобразна икак говорица налюбителя но тем немение он преднозначен не для гонок а используется как рабочая лошадка в 2004 году приобрел уаз как говорится с нуля для охоты и рыбалки и стех пор друзья завидут но есть некоторые недоработки сп отаплением и шумо изоляцией а про военные мосты это здорово за 6 лет эксплуатации ни чего плохого сказать не могу
авто покупал в автосалоне,заводская сборка не очень хорошего качества,много пришлось доводить самому,протяжка,смазка,регулировка,на первом ТО заменил редуктор гидрача,оказалось заводской брак,но а дальше постепенно все слабые места ушли,так что сейчас стало меньше проблем.
Для наших дорог очень здорово+резина в зависимости от ситуации.В обслуживании не сложный и доступный.
Замучился от качества бензина и устройства карбюратора К151.Кто подскажет как уйти от этого.Сейчас езжу на 92-м.В дальнейшем хочу поменять головку
Отличная машина, второй год пользуюсь, до него было два УАЗика.Взял с рук. Двигатель карбюраторный, в тайге незаменим диаметр цилиндров 100 83л.с. бензин 80.Бамперы заменены передний под лебедку задние 469
Крепкая рама и усиленная подвеска позволяют Профи с подлючаемым передним приводом в груженом состоянии довольно легко проезжать по глубоко разбитым грунтовкам. Двигатель на газу требует денег чуть не вполовину меньше чем на бензине. Кабина теплая, двигатель современный, мощный и легко запускается в любой мороз, с заводской гарантией на 4 года. ТО с расходниками стоит недорого. Машина меня в основном устраивает. Криво был сделан свет в фургоне. До моей переделки его можно было зажечь только когда включено зажигание.