качество сборки, дорожный просвет, простор салона, тормоза, управляемость
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
тормоза
Мелкие неисправности с датчиками мотора (ДПДЗ, датчик уровня топлива, датчик давления масла), проводкой (к спидометру, к дворникам, к освещению салона, к подсветке одометра) и немногочисленными "аксессуарами" - ручками дверей, зеркалами, стеклоподъемниками, форсунками омывателя - все это сделано крайне низкого качества из очень плохого пластика. Некачественные пластиковые вкладыши в шкворнях не дают покоя с регулировкой люфтов передних колес.
В семье буханки с 1999 года "не переводятся". В 2010 взял новую, старая осталась у отца. Новая буханка несколько отличается от всех, что были у нас раньше - дисковые тормоза пошли ей на пользу, но до тех пор, пока сам не прокачал их и не поменял гидровакумник на адсовский - кидало как обычную. С 409-м мотором буханка вообще стала бешеной табуреткой. В остальном ничего не изменилось. Комфорт в буханке - понятие особое - означает, что можно ехать где хочу и везти, что хочу.
качество материалов, качество сборки
Неисправностей не было,а вот брак пришлось менять:украинские амортизаторы потекли через полгода,т.е. по истечении гарантии на них.Ещё менял топливный шланг высокого давления,вот и всё пока.Проблем с запчастями нет,всё можно купить.Машину я обслуживаю сам,поэтому о сервисе сказать ничего не могу.
Не буду ругать или хвалить уазик.Это продукт прошлого века,но со своей ролью транспортировщика справляется отлично!У меня это уже третий экземпляр,а вообще я эксплуатирую буханки 16 лет.Конкретно по последней модели:моторный отсек не предназначен для ЗМЗ 409.Для ТО приходится разбирать полмашины.Дисковые тормоза ведут себя очень неплохо,в остальном изменений к лучшему не предвидится.После покупки пришлось делать обычную для этих машин протяжку,ещё отмечу отвратительную сборку.Даже в середине 90-х собирали лучше!Завод,пытаясь удешевить машину,ставит дешёвые комплектующие,что в конечном итоге удорожает эксплуатацию.Хотелось бы ещё отметить,что такие автомобили в частном владении постепенно исчезают ввиду древности конструкции .
Куплено это чудо в июле 2010 года. Машиной был доволен - кондей всю жару отработал замечательно, подвеска - непробиваемая (по обочинам едешь и не думаешь: цепану днищем или нет), ямы переезжаешь, а не переползаешь. Салон, вместимость, обзор, ощущение безопасности - всё хорошо.НО ВСЁ КОНЧИЛОСЬ НА ТО-0. Проехав 2500 км совершил глупость, приехав в ХХХХХ на ТО-0. Сдал машину, стою, смотрю. Сначала удивился: зачем из коробки передач масло слили? Ладно, проработка - новое зальют - хуже не будет, стою, смотрю. Берут пневмоболтовёрт и начинают тянуть болты и гайки - какой момент затяжки? - от потолка. Поразило как подтягивали фланцы полуосей и хабы - винты на фиксаторе резьбы. Правильно - всё тем же болтовёртом сдвинули с места болты - прощай фиксатор! Я к мастеру: "... так нельзя! " Реакция: "... мы всем так делаем", а потом идут претензии... машина г..но, а машину просто на ТО-0 угробили. Пока с мастером бодался, книжку показывал, инструкцию по ремонту, мне в машинку, в раздатку и коробку масло залили. Масло - хорошее. Только в коробку оно не подходит - прощай гарантия! И снова: "... мы всем его льём! ". Пока спорили, машина на сход-развал уехала. Всё! Хватит над машиной издеваться! Прочухав, что мозги мне не запудрить, решили залить правильное масло, а его нет. Тоже мне ХХХХХ - официальные дилеры. Интересно: сколько машин они угробили и лишили гарантии на коробку. Машину к стенке, ключи с собой, приду завтра. Сказали: "Привезём масло". Следующий день. 11 часов. Звонок в сервис. В тактичной форме послали... Звонок на горячую линию ХХХХХ -результат тот же, но приняли жалобу, будут разбираться, а ты ходи пешком. Опять звонок в ХХХХХ, в отдел по связям с общественностью с предложением провести компанию по доведения до потребителей реальной политики ХХХХХ к покупателям УАЗа. Поимело действие. Звонок из горячей линии завода - уточнили проблему.17 часов. Звонок в ХХХХХ: начинаю компанию, забираю машину, подаю в суд...Звонки мне, звоню я, поездка в сервис... Результат: "Извините, мы не правы", всё в тактичной форме... Вас проводить... Привезём масло, винты затянем на фиксатор... А машина 2-е сутки на СТО ХХХХХ, хожу пешком. ХХХХХ - ДИЛЕР УАЗа в городе- бойтесь его! А самый прикол в том, что пока машина стояла первые сутки на СТО кто-то лазил в баки (причём в оба)!Плюсы. Хорошая машина за свои деньги.Минусы. Каждая поездка в сервис ХХХХХ будет снижать надёжность вашего авто.НЕ ругайте производителя - они не боги и не могут ПРАВИЛЬНО обслуживать, сделанные ими, машины. Это прерогатива СТО. А пока они будут гробить машины на ТО-О (в ХХХХХ) о УАЗе лучше не вспоминать! Или обслуживаться в других местах.
Эксплуатировал данную машину по работе на Крайнем Севере, в Заполярье. Качество ниже плинтуса. Кузовщина подвижная, при вскрытии внутренней обшивки увидел, что из трех сварных прихваток на шов только одна попала!!! Кузов просто при езде шевелится. Замял крыло, попытался выправить, железо кузова очень тонкое, просто расползается при рихтовке. Гранаты на передних полуосях рассыпаются моментом. Коррозия кузова просто дикая, покраска в один слой!!! Печка при малейшем морозе прихватывается и работает просто как вентилятор. А пластмассовые шкивы на движке, на ремне генератора, это просто песня. При запуске на морозе просто рассыпаются. При аварии на передних сиденьях просто вырывает крючьки, на которых держатся сиденья. Я не избалован комфортом, но после Нивы -Шевроле, это как езда на танке. Качество машины просто никакое и брать за нее пол-лимона, это дичь полная. Вашей телеге, господа уазовцы, 250 тысяч,красная цена. Имейте совесть. Ваша продукция из серии "купи говно и поддержи Россию!!!")))
Крепкая рама и усиленная подвеска позволяют Профи с подлючаемым передним приводом в груженом состоянии довольно легко проезжать по глубоко разбитым грунтовкам. Двигатель на газу требует денег чуть не вполовину меньше чем на бензине. Кабина теплая, двигатель современный, мощный и легко запускается в любой мороз, с заводской гарантией на 4 года. ТО с расходниками стоит недорого. Машина меня в основном устраивает. Криво был сделан свет в фургоне. До моей переделки его можно было зажечь только когда включено зажигание.
