дизайн кузова, простор салона, управляемость, качество сборки, расход топлива
качество материалов, объем багажника
Отличный авто для города, остались хорошие впечатления от владения данным авто.
Живу в городе, нужен был небольшой, экономичный при этом вместительный, ну и конечно красивый автомобиль. Машина кажется намного меньше, чем есть на самом деле. Все, кто попал ко мне в салон были удивлены количеством места на заднем сидении. Думаю поехав в путешествие на 80-100 км., перенести дорогу можно отлично, туда и обратно. Слабое место этого автомобиля конечно же- багажник. Мой чемодан туда не влез, точнее только он и влез. Пришлось покупать по меньше. Едет Yaris достойно как для малолитражки, единственное, пришлось привыкать к вариатору (он условно поделен на 7 частей). Очень интересный момент- имеются подрулевые лепестки, их я опробовала впервые. Ощущение интересные, но как женщине особо не нужны. Вообще руль у этого авто это что-то, кожаный, очень удобный и приятный тактильно. Подвеска, как по мне, очень комфортная, неровности и лежачие полицейские проезжает мягко, но не на большой скорости. при зигзагообразной езде машина немного крениться, однако быстро восстанавливается. Вы спросите, хватает ли мощности, как по мне то- да! Однако, конечно же хочется немного больше, как всегда наверное. Ну и конечно же расход, приятен, в условиях цен на бензин. По трассе приблизительно 6,5, ну а в городе бортовой компьютер показывает 7,2-8,1. Итог таков, это отличный вариант для города.
дизайн кузова, простор салона, управляемость
Не прошло и двух месяцев, услышала в правой стороне шум. Но естественно - проблема, съездила на СТО, сделала диагностику и вылезло. Проблема всех ПАССОк - рулевая рейка. Затратный ремонт, хотя говорят можно и так поездить. Но не приятно - звук растет. Что делать? Где брать?
Добрый день. Муж мне купил машинку, сам выбрал. ПАССО- удобная, милая машинка. Как женщине, мне очень нравится. И со скоростью справляется, на шоссе не боясь разгонялась до 110-120 км. Салон просторный, кондиционер отлично работает.Мягко идет, комфортно себя чувствуешь в ней. Моя машинка . Но...
динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Особенности ярис гибрид, да и не только ярис, многие тойота гибриды страдают этим, а это то, что стартовый аккумулятор 12в, в нужный момент, оказывается разряженным. Тойота центр ссылается на малые дистанции, хотя сделана эта модель именно для этого. Даже после дальних поездок, на следующий день аккумулятор может оказаться "пустым" Про надёжность можно забыть...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Автомобыль с завышеной ценой. Про надежность - полнейший миф !!! Ломается как и большинство других марок. Качество материалов полнейший отстой. Шумоизоляция фактически отсутствует. Посторонние звуки при движении _ норма, учитывая, что кругом жосткий пластик. Подвеска не комфортная, но со временем попривыкается. Обслуживание не из дешевых... Много чего в автомобиле из дизайна 90-х. Свет откровенно слабоват. Для такого класса автомобиля подвеска слабовата, амортизаторы задние типичный расходник подозреваю проблемма в угле наклона самих амортизаторов
