простор салона, расход топлива, управляемость, качество сборки, дизайн кузова
объем багажника, шумоизоляция
Маневренность.На заднем сиденье высокорослые не достают головой до крыши.Прекрасный дизайн.Множество бардачков.Малый расход бензина.
При езде задним ходом недостаточный обзор по бокам.Барсетку с документами приходится бросать на заднее сидение при наличии пассажира на переднем кресле.
В 2007 году хотел взять Форд, учитывая его популярность. Но надо было в очередь встать, чтобы потом его ждать на пике спроса. По дороге в Сургуте заехал в автосалон Тойоты. Увидел - рядом с Крузером стояла маленькая машинка Ярис. Помню улыбнулся - как я в нее залезу? Открыл дверку и... внутри совсем по другому. Оказалось очень удобно садится, впечатление как за штурвалом самолета. В общем до Форда я не доехал, заказал себе синюю машинку по 464 тысячи с механикой. Сказали, что моего цвета нет, через 3 месяца будет. Отдал аванс 30 тысяч и через полтора месяца получил машину. Да еще со страховкой, сигнализацией, ковриками, защитой двигателя и еще какими-то мелочами около сотни тысч доплатил. С тех пор проехал свыше 50 тысяч километров. И честно говоря, даже не задавался вопросом женская или мужская эта машина. Каждые 10 тысяч км езжу к дилеру для прохождения осмотра, замены масла и т. п. В теплое время года 4 раза ездил на расстояния свыше 1300 км, а так в основном по асфальту в городе на работу, да по магазинам. За этот период заменил через 3 года аккумулятор (4 раза забывал фары выключать, ну и зимой доигрался, тем более что заряжал из-за отсутствия зарядного устройства путем работы двигателя на холостом ходе). Один раз застрял на строящейся трассе Ханты-Мансийск-Горноправдинск на неуплотненном гравие, ну не смог как внедорожники проскочить - пришлось прицепиться к КАМАЗу и расстаться с оборванной губой и защитой двигателя. Да еще почему-то 2 раза сгорала поворотная лампа в правом подфарнике (первая через 4 года, вторая еще через полгода). Вот пожалуй и все, что у меня ломалось за эти годы эксплуатации машины. Раз говорят, что через 5-6 лет надо обновить машину, хотел снова купить Яриса, но, увы, его уже не продают. Говорят, что не пользуется спросом, а, я думаю, это цену заломили за него 720 тыс. за механику, вот и перестала эта машинка быть популярной.Скорость на трассе пробовал до 155 км, после 140 появляется неуверенность в душе. Вот по ухабам ездить немного тяжеловато, так как днищем иногда чиркаешь. Кондиционер в жару (более 30 градусов) как-то странно работает, не успевает остужать машину. В гору до сих пор идет нормально, но вот после 40 тыс. км иногда халтурит при желании увеличить скорость. В городе прекрасна, особенно в пробках. Спокойно в отличии от большеньких машин разварачивается во дворе на узкой дорожке. В общем ни разу не пожалел, что купил именно эту машину, тем более сборка её была произведена во Франции. Рекомендую автомобиль к приобретению. Так как не продается новый Ярис, то пока не знаю, но наверно что-то между ним и внедорожником.
стоимость обслуживания, управляемость
По гарантии меняли блок управления коробкой, поехала лучше..с новья был УЖАС...впечатление, что тонна цемента в багажнике...хотелось дверь открыть и ногой помогать как на самокате..все равно тупая..до этого у нее была Хонда Фит...вот ракета!!! на ней сам любил погонять, на этой нервов не хватает
Добротная машинка на каждый день.Хотя косяки по сборке есть: в салоне отпадает периодически пластмасса в разных местах, но на место ставится легко )))
Ездит жена, за три года 25 т км...проблем нет, при таком пробеге и не будет.
Дизайн кузова+дизайн салона (видела еще салонов 5 такого класса автомобиля);. богатая базовая комплектация; не понимаю: зачем нужны датчики дождя, света и т.д.? ну чем-то надо во время езды заняться, чтобы не заснуть, так вот люди от своей лени и засыпают, а просыпаются уже на том свете (не приведи господь никому попасть в такую ситуацию). В салоне все просто, без наворотов, все лишнее только отвлекает, салон выглядит очень просторным и лаконичным. расход по трассе 5,4-6,1, в городе летом: 7,8-8,2; зимой: 8,7-9,2.; выбор управления трансмиссией(ручной режим или автомат);. тормоза -просто супер (педаль очень чувствительная), но кому-то это не нравится. в повороты вписывается нормально;. трансформирующиеся задние сиденья; (не нужно никого просить привезти крупно габаритный груз);. Регулируемая рулевая колонка;. регулируемое по высоте водительское сиденье;. отличный обзор боковых зеркал;. зимой в машине очень тепло.
Механическая коробка передач с автоматическим сцеплением оставляет желать лучшего для динамики;. нет омывателя фар;. к сожалению, ничего не могу сказать о ходовой части: не специалист.
Могу ответить, что в целом я довольна своим авто. На мой взгляд, это несомненно, женский автомобиль.До этого был ауди 80 с АКПП, двигатель 2,0 л. Да, есть с чем сравнить. Да, динамика не та... Но с другой стороны-зачем мне в постоянных пробках нужна эта динамика? Только для того, чтобы платить за бензин?...Один плюс- со стоянки улетает и ты впереди планеты всей... но только на 100 м, т.к. там уже другой светофор или та же пробка. Это все наши амбиции, непременно нужно кого-то сделать. Дури в наших головах еще очень много. Да, не дешевый Ярис. Но не ждите дешевых городских автомобилей для городов-миллионников. Тенденция такова, что спрос на такие машинки медленно, но растет. Пока с дорогами проблему наше государство не решит, дешевле не будет. Нет универсального автомобиля. Для города, вполне подходит. На спидометре - 40000 км, прошла 4 ТО. Кроме масел и фильтров ничего не меняли. По гарантии заменили аккумуляторную батарею, блок управления ММТ (до этого делали 2 раза инициализацию). По отзывам заменили кронштейн на рулевой колонке и установили пластину на педаль акселератора. К сервисной службе претензий нет.
Комфорт- 100%, быстрота- 100%, расход топлива- 7л на 100км- отлично. Разгон- супер. Удобно парковаться- 100%
Маленький багажник. Ещё есть минус на роботе- если включить режим автомат, то скорости переключаются быстрее чем нужно, а падают медленнее, чем надо. Всегда на светофоре нужно ставить на нейтралку. Если ехать на ручном режиме- просто супер, чувствует каждую скорость и мгновенно переключается. В горку идёт отлично. Если брать машинку, то берите механику- бед знать не будите.
Купили с женой две машины сразу, одну corolla и yaris робот. вобщем я естественно на большой, а жена на своей маленькой. Могу сказать, что моя коровка стоит на стоянке, а на ярисе под разным предлогом езжу я. Вобщем результат- два раза на юг . не разу не подвёл ярис. Я гнал на нём 160 в лёгкую, только жена пищала всё время на обгонах фур. Кондиш воще на скорость не влияет. Внутри очень комфортно, спина воще не болит. Однажды жена решила с бордюра съехать и как бах, села на дно с грохотом, я подложил кирпичи и поехали дальше- неодной поломки. А однажды на встречку вылетели из за встречного дальнего света, я резко вывернул руль и в кювет и в дерево, кувет большой и снова всё впорядке, только крыло помяли. Электрика отличная. Проехали когда 40 тысяч, поехали колодки менять, а нам сказали ещё хватит старых на 7-8 тысяч- чудеса. Общий пробег 97 тыс. неодной поломки, даже лампочки не перегорели. Один раз меняли свечи, через 37тыс. и усё.
качество сборки, простор салона, управляемость
спустя 3 года стала немного шуметь левая стойка при езде на неровностях и все:-)
Очень люблю свой Ярис! Езжу на нем 3 года, нравится.
Кроме замены масла на ТО больше ничего не меняла.
Разгон,конечно, слабенький, но для такой машины (1,3 объем) нормально.
Ничего не ломается! Багажник совсем небольшой, но дл перевозки "крупногабаритных" вещей можно воспользоваться и другими машинами.
Удобно парковаться.
качество сборки
Минус - в морозы плоховато заводится, аккумулятора недостаточно, чтоб тыркнуть автозапуск в минус 20--25. Вот сегодня минус 28 - еле завелась с ключа. Ну не ставить же Вебасту в полцены самой машины))) До этого был Авенсис, тот заводился и в минус 30-32 легко с пульта.
Машинка просто супер, для города - идеальный вариант. Где нужно, протиснется, где необходимо - прекрасно носится, между городами еще как гоняет - 130 км легко идет. На стоянках проблем нет - припаркуется везде, развернется на пятачке. Прекрасный автомобиль
Устойчивость, отличная управляемость, при скорости до 100 км потребляет на трассе до 5 л/100 км, в городском режиме (без соревнований на светофорах)- около 5, 6л/100км. При экстенном ускорении - не подведет! ХОРОШАЯ ДИНАМИКА.
Слабая шумоизоляция кузова. Автоматическая коробка РОБОТ: надоедает адаптивность. Т.е., если по каким-либо причинам (плохая дорога, пробка) часто едешь на 2-передаче, то и при трогании с любого другого места эта передача долго не будет переключаться. Хотя с опытом -эта проблема решается.
Отличный автомобиль для города, для деловых людей. Неприхотлив, надежен, послушен; устойчив при любой погоде. Отличный автомобиль, в своем классе - он лучший.
Экономичность, вместительность, компактность, и конечно это стильная машинка.
Хотелось бы побольше багажник, но если семья не очень большая, то не такой уж это и минус.
Ярис машина надежная, красивая и стильная. Расход бензина приятно удивляет, если стоит выбор ехать на отдых с семьей на поезде или на машине, дешевле на машине. Внешне машина кажется миниатюрной, но места в салоне хватает на пятерых взрослых(без давки). Для девушки это лутший выбор, в середине много бордочков для всякой мелочевки и конечно же зеркала. , Панель приборов по середине, что не отвлекает от дороги. Вообщем маинка супер! Машина супер, она действительно стоит чтоб ее купить. Это мечта любой девушки!!!
дизайн кузова, простор салона
за 35 000 км. проблем не возникло никаких и надеюсь не будет.
дизайн оригинальный.посмотрите сами и поймёте что 5 это мало.это конечно не кожа но удобно до безумия.обслуживание во почти во все областных городах.не знаю кто там поставил "4" но если уметь,то я по полю ездил и брод 55 см. проезжал.надёхность "ну это же японец".меня на трассе из класс "А" и "В" никто не обгнал да и вообще это бывает крайне редко и машины намного покруче, но расход у них реальный 20 литров на 100км. если сравнивать с народнымм любимцем пежо 206 или 207 набо и земля,пежо в топовой версии оказывается пустоя по сравнению с TOYOTA.МНЕ 23 года. Я технический директор на нашем прелприятии, имдиж,возраст и пол не зависит т машины он зависит от состояния души. если человек хочет казаться "СОЛИДНЫМ" то он покупает LAND CRUISER,а если он не такой то он покупает др.автомобиль.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
обожаю свою девочку!!! всегда мечтала именно о ярисе седане черного цвета и вот накоец случилось чудо - я ее купила!!! очень все мне в ней нравиться, но...не очень хорошая видимость - передние стойки загараживают обзор, не всегда все можно увидеть. а в целом пока что тьфу-тьфу тьфу никаких иных нареканий, машинка быстрая, маневренная, послушная и резвая. места внутри много, багажник очень вместительный
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива
Проблем нет! Знаю только куда лить бензин и жидкость для омывателя стёкол. Мечта любой девушки!!!
Безумно счастлива, ни разу не пожалела о своём выборе!!!! Как будто изначально и была созданна для меня. Хорошая видимость во все зеркала, маленькая, при отличных складывающихся качествах задних сидений, туда и корову можно запихать... Экономичная. Высокая, как маленький джип, и конечно джиповская подвеска... Обалденное сервисное обслуживание диллера!!! (пришлось обратиться после ДТП)
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона
Автомобиль с роботизированной коробкой передач чуть-чуть тормозит при наборе скорости, низкий бордюр для наших дорог. Все это совершенно не портит общее приятное впечатление от машины.
Идеальный автомобиль для города, особенно для начинающих водителей. Отличная управляемость, для парковки не требуется много места, хороший обзор, очень комфортный салон. Красивый, современный дизайн. Машина куплена в мае 2007 года, именно на ней мы с мужем учились вождению, впечатления самые приятные. На мой женский взляд авто - лучше не бывает!
