- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена2
- Дизайн4
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива
Был поменян коренной сальник , сальники приводов заказывал, они там свои, не от чего не подходят , сальник на коробку нашел на рынке. Проточены тормозные диски, поменяны пыльники на :шрузах ,шаровых опорах,рулевых наконечниках, на более эластичные силиконовые. Задняя полушка двигателя подошла от хонды "ц р в". подклинивали замки и стеклоподъёмники -смазка и все впорядке . Ремень ГРМ какойто очень редкий. Отбойники и пыльники на амортизаторы. они там совмещенные и подходят от мазда 121 92года вып. Передние пружины конусные. Замена рулевой тяги и наконечника с правой стороны. После химчистки замыкал блок управления стеклами. К окончанию владения этим авто надо было поменять маслосъемные сальники кпанов, утром чуток поддымлевала, и уплотнительные резиновые кольца свечных колодцев. Топлевный фильтр, который стоит в баке. Маленький стук рулевой рейки - не смертельно. Три брата блезнеца это дайхатцу стория,сирион и тойота дует P.S. Авто эксплоотировался в Кыргызтане, 90% дорог там не ремонтировалось с времен СССР и сильно южно-жаркий климат, потому сальники и преходили в негодность от жары.