Отзыв Toyota Yaris 2009

Второй раз пишу тут отзыв. первый по предыдущей машине тоже Тойота - Аурис, а до того Королла была. Есть мысли, не знаю как с кем и где поделиться, мож кто что умное скажет. Итак по Ярису III, хэтч, 1,3 кубика, 101 л/с, красный, механика, пробег где-то 63 тыс. км, т.е. порядка 16-17 тыс. км в год. Куплен в конце марта 2010, хотя выпуск по паспорту 2009, но модель 10-го года. И это, по-моему, был последний официальный завоз Ярисов. Эксплуатация. 90% - жена ездила на работу ежедневно, примерно 25 км. Иногда дача 100 км (в семье есть авто побольше). Раз в год 300 км по Дон-4. Из ДТП раз без нас на парковке бампер помяли, не стоило и упоминать, если бы ни ужасное отношение гаишников и т.д. Но это отдельная песня. Да, упоминаю ещё и потому, что например предыдущий Аурис 3 раза догоняли в задний бампер - задумаешься о судьбе машин)). Надёжность. Наскока помню, ни разу ничего не ломалось. ТО вовремя у оф. дилера. Цены на ТО, думаю, можно назвать средними. В предыдущ отзыв добавили коммент, что мол скучно писать о японском авто - ничё не ломается, ездишь и ездишь себе - полностью согласен. Удобство и протч. Трансформируемый салон это что-то. Жена периодически на выставки в ней вмещала и оборудование и 4-ре пассажира. Сиденья двигаются вперёд-назад, раскладываются в ровный пол. Оч вместительная. И спереди и сзади. Куча ящичков. Разворотливая ( 5 м радиус!), для парковки минимум места. Ест по городу меньше 7 л, а так и меньше 5! а бензин дорожает. Достаточно приёмистая и для города, да и для трассы - до 170 разгонялся, на 140 уверенно на обгон фур, но понимать надо, что не бумер. Подвеска немного жестковата, юбкой передней бывает цепляешь бордюр, но и по грунтовке проехать вполне можно. Вообще, изнутри в движении не ощущаешь, что это маленькая машинка. И интер- и экстерьер приятны. Шумка вполне. Аудио - звук отличный, радио штатное - задумчивое. И кондей, и обогрев... в общем всё крайне продумано. Куда всё движется?. Итак, 4-й год владения, т.к. какие-то деньги в семье есть, задумываемся о новом авто. До 4 м длины, приятного дизайна, удобного... И получается, нет в России приемлемой альтернативы. Ярисов, Джазов и Кольтов к нам не везут. В Ниссан Jyke при больших размерах места меньше особ сзади. Note, Aveo уже больше 4-х м. Ниссаны по дизайну не нравятся. А в шевроле после тойоты как-то... хотя мы и не снобы, на Audi 1 не понтимся. Кстати, смотрели в автосалоне Франкфурта новый Ярис-рестайлинг. Он стал больше, достиг 4 м, и, о горе, лишился салона-трансформера. Куда всё катится? Была б возможность, купили Ярис 14 года даже пусть бу. Ну а дальше что? Тока вкусы свои переделывать.