простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
Оптимальный семейный авто, салон трансформируется и можно холодильники возить. Соотношение расход и возможности оптимальные, расход как у Короллы 1.6, ну а солон и ускорение мне кажется лучше.
Пока в глаза ничего не бросается, да и сервис в моем городе по Тойоте хороший. По мне, так не любит скорости на поворотах, но это у всех мульти такой грех.
Очень удобный автомобиль, своих денег стоит по всем параметрам.Не предназначен для грунтовки, особенно на летней резине.На трассе просто КАЙФ, сказывается шестиступ механический и 1.8 чувствуется при обгонах. Ну и салон очень просторный и удобный.Посадка именно сидя , а не полулежа, ноги не затекают.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
Пташка! Авто супер!! Надійна, шустра, класний дизайн, не така як усі!!
динамика, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза, управляемость
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
