13 отзывов о Toyota Verso 2012 года

В целом автомобиль неплохой. Достаточно вместительный, просторный салон. Надежный (за четыре года эксплуатации ни одной поломки). Расход бензина в городе 10-11 л на 100 км.

Всем привет!Напишу по существу!Отзыв про мою Версу,дело было так!Была наконец - сбылась моя мечта о приобретению Хонды Аккорда ,нового в салоне!Короче приехал в салон с друзьями и стали выбирать и расспрашивать менеджера про белый Аккорд - где 201 кобыла(а именно такой я хотел)Да, есть отвечает менеджер ,вот я довольный идем к авто и вуа-ля,стоит новый,кожа-рожа ,автомат,белый перламутр цвет,все думаю,сбылась мечта ид...та,хотел было уже сказать мол -заверните!!!Но парни мне говорят ,ты мол присядь и посмотри ,что и как?!?Думаю лады,почему нет и какого мое удивление было, когда я сел за руль и тут же понял,что за мной уже никто не присядет,что ручка которая на потолке слева ,над вод.сиденьем смотрит мне прям в висок,(если что ,то билет в один конец...) понимающие люди меня поймут,жизненного пространства для меня в этой машине нет(мой рост 188 и вес за сотку)Очень тогда расстроился,да и потом еще рассматривал Ниссан Теана и Тойота Камри- новые машины все смотрел!Потом в Тойоте у дилера смотрю стоит Версо Тойота ,сел в неё, если честно просто по ржать и тут сел такой и смотрю,нормальный такой аппарат,да -не крутяк и не модный,но ПРАКТИЧНЫЙ!!!Влетел туда как для меня сделанный,насторожило по началу коробка Вариатор,что есть-то есть,но решил в итоге рискнуть,куча мест для мелочи,всяких полостей для разного рода вещей,комплектация максимальная где три ряда сидений не нужна,(Был Митсубиси Грандис с тремя рядами сидений,за три года пользования 1 раз воспользовался)по этому взял предпоследнею комплектацию,без навигатора ,3-ряда сидений и кнопки вместо ключа!Катаюсь на Версе уже с 2012 года ,сразу скажу такую вещь ,заявленные 6-8 литров на 100 км -ЭТО ВСЁ ТРЁП ,БАЛАБОЛЫ И ВРУНЫ)))Приехал в салон с вопросом ,почему машина кушает не 6-8 литров ,а 10 минимум ,в смешанном режиме по городу,короче объяснили так,что мол это должны быть идеальные условия,что бы ветра не было и что бы она еще и накатом с горы ехала-вообще ржака короче)))Ребята,машина хорошая,но кушает в среднем по городу около 10 литров на 100 км.В остальном меня она полностью устраивает и по клиренсу,по обзору,по техническим характеристикам,а потом все то,что у меня есть в Версо (комплектация) ценник тогда был чуть больше ляма,а Аккорд в базе тогда стоил чуть больше ляма,я понимаю, что особо не сравнишь Версо и Аккорд,но тем не менее))Ребята,СВОЙ ОТЗЫВ Я оставил для тех людей ,которым реально интересно ,что и как с этим авто,а не для дуриков которым заняться не чем ,вот они тут и пишут бредятину и копируют ники других и от их имени пишут гадости и все такое!Мое мнение имеет место быть и оно сугубо мое,не навязываю его никому!!!Всем всех благ и удачи на дорогах!

Данный автомобиль очень нравится мне. Салон очень просторный и подойдет для людей с любой комплектации. В салоне много очень удобных мест для хранения разнообразных вещей и обуви. Также сзади есть выдвежные столики. Третий ряд сидений нами не использовался. Но достаточно удобный. Также имеются шторки для второго ряда сидений. На задних сиденьях запросто размещается три взрослых человека. Очень динамичный авто при разгоне. Скорость набирает достаточно быстро, устойчив на поворотах. Версо ни разу не ломалась. В обслуживании не дорог. Солон аккуратный. Данный автомобиль подходит всем.

Городской универсал, удобный во всех отношениях. !!!!!!!

Машина достойная надежная удобная во всех отношениях.Считаю мелкие неудобства,как-то кнопка управления подогревом кресел расположена очень неудачно,нет электроподъемника задней двери, не тем на что стоит обращать внимание .В целом автомобиль меня устраивает во всех отношениях.

До покупки моей ВЕРСЫ, у меня был хэтчбек КИА-СИД.За четыре года эксплуатации Сида как не странно, но проблем небыло.Машина нравилась и мне и моим домочадцам.На семейном совете решили поменять нашего Сида на что то другое и естественно только новое и из салона.В интернете пересмотрел практически все автомобили, основное внимание уделялось отзывам на все эти авто.Решили остановиться на Тойоте. Должен сказать, что с фирмой Тойота я столкнулся впервые в 2005г когда купил праворульную Тойоту-Филдер ( универсал ). Потом у меня в руках побывала Тойота-Аллион, тоже праворульный, но седан. Общее впечатление об этих авто самые прекрасные.Мое личное мнение: автомобили произведенные в Японии и для японцев самые надежные в мире.Так вот именно по этой причине мы и обратили свое внимание на Тойоту-Версо. С некоторого времени мне лично стали нравиться авто в кузовах хэтчбек или универсал, а Версо - это компактный минивэн. Автомобиль купили в городском автосалоне " ... " 27.04.2012г. в комплектации "Элеганс", это предпоследняя комплектация.Есть все кроме навигации и круиз-контроля. Понравилась в машине высокая посадка и большие зеркала заднего вида, по этим показателям мне казалось, что я сижу в джипе.На авто были установлены шины 17-го размера, что позволяло ездить по довольно плохим дорогам очень даже свободно.По крайней мере я ни разу ни где ничего не зацепил!! Подвеска не слишком твердая и не слишком мягкая, самый раз то , что надо.В кабине довольно тихо.Впечатления об вариаторе самые прекрасные: переключения передач вообще не заметны, а режим "спорт", это вообще сказка!!Бензин использую в основном-92-ой, ни каких проблем,двигатель работает как часы.

Вобщем машин было много есть с чем сравнивать,могу сказать коротко что авто не плохое есть конечно кое какие не дочеты,это отделка салона,все царапается качество матер не очень и шумка в колесных арков желала бы лучше,а в остальном все очень даже не плохо,движок динамичный,коробка работает очень великолепно,тепло светло и мухи не кусают,места много,когда разложишь сиденья все в ровный пол,грузи много,а и лакокрасочное покрытие малость слабовато!ну это все ерунда главное надежность!!!!!!!!пока не надоела,обычно за месяц машина надоедает!

Всем добрый день.По Версо отзыв только один - добавляю новый для тех кто хочет побольше узнать об этом автомобиле перед покупкой.Автомобиль приобрел в июне этого года в Тойота центр Шереметьево за 1 027 000 . Дали скидку где-то 25 000 ., коврики и защиту дарить отказались.Машину выбирал достаточно долго - основные требования были следующие: машина должна быть просторная, стоить разумных денег (для нас разумно было вокруг 1 200 000), в хорошей комплектации, желательно иметь три раздельных кресла во втором ряду, шторки на задних окнах, автомат, надежность, экономичность, низкие эксплуатационные издержки, отключаемая передняя подушка безопасности.В итоге остановился на трех вариантах: Skoda Superb, Toyota Verso, Ford S-Max. Протесдрайвил Шкоду и Тойоту, форд протесдрайвить сложно - мало у кого есть и ни у кого нет с мотором 2,3 и автоматом.Шкода и Форд с моторами и в нужной мне комплектации обходились в 1 200 000 - 1 300 000 . Тойота в хорошей комплектации престиж - на 150 - 250 тысяч дешевле. Выбор был сделан в ее пользу.На данный момент проехал в районе 6 000 км, в основном это перемещение по делам, к друзьям и в магазин по городу + почти каждые выходные поездки за город с 2мя маленькими детьми в креслах и женой.Ощущения: - места хватает всем, четырехлетний ребенок сидит в переднем пассажирском кресле и просто счастлив, жена с годовалым ребенком сзади и не жалуется на тесноту - у нее есть шторки, столик в спинке переднего кресла и много пространства для ног, иногда сзади также перевозим дополнительно бабушку - всем места хватает.- внешний вид на любителя, но в целом не отталкивающая;- комфорт - шумы на приемлемом уровне, но можно было бы и потише, вход в автомобиль и запуск без ключа удобная штука, немного коротковата подушка сиденья - удобна только автобусная посадка, большие зеркала - в итоге все на неплохом уровне и мне комфортно.- безопасность - машина вся в подушках (вроде 10), есть ESP, краштесты не видел нигде, но думаю все должно быть с этим хорошо.- надежность - говорят, что тойоты надежны - посмотрим, межсервисный интервал в 10 000 не нравиться конечно, но с моими пробегами в настоящее время вряд ли будет частое посещение сервиса.- экономичность - компьютер с момента покупки показывает 10,4 литра на сотню.- ходовые качества - динамика не супер, но достаточная, время от времени пользуюсь спортивным режимом вариатора - держит обороты до 6 000 тысяч и газ становиться более чувствительным (в обычном режиме до 4000 и менее чувствительный газ), хорошо держит прямую, чувствителен к порывам бокового ветра - особенно заметно на скоростях за 140 км на трассе в поле (пример, Симферополька), гигантский радиус разворота.В целом машиной доволен - закрыла все потребности семейных передвижений, считаю, что цена соответствует качеству, получаю удовольствие от владения и управления. Хороший семейный автомобиль.

проехал 15т.к. ничего не сломалось. сделал шумоизоляцию, заправил кондиционер, на сиденье положил войлочную пластину толщиной 20мм,
на спинку кресла повесил какую то фигню выгнутую, поставил подлокотник, с подлокотником пришлось повозиться , и закрыл сеткой нижний воздухозаборник ,имея ввиду защитить от ледышек радиатор кондиц. масло поменял сам . гарантию "имел ввиду". надеюсь на тойотовское качество.к машине проникся симпатией. езжу не резво но расход :- 8,4л/100км.

Автомобиль супер. Выбирал компактвэн, обязательно 7 мест. Ну нет подходящих моделей у других производителей.
А Тойота - это Тойота. До этого была Надя. Так только масло менял.
Что особенно хорошо в Версо. Это высокая посадка водителя, большой салон. Взади на втором ряду спокойно можно сидеть втроем. Третий ряд конечно только для детей, но я на это и рассчитывал. Дочка с заднего ряда не вылазит, ей там там удобно - никто не мешает, спрячется за спинкой.
Вариатор работает отлично. Двигатель тоже тяговитый.

Влюбилась в автомобиль с первого взгляда, увидев его на улице. Муж хотел только минивэен, поэтому присматривалась именно к таким авто. Естественно, начала смотреть отзывы в интернете. Была приятно удивлена, что положительных отзывов больше (практически все). Обратились в дилерский центр. Огорчило то, что тест-драйв нам предоставить не смогли. Пришлось покупать почти вслепую. Зная качество японцев, хотелось верить, что этот авто тоже не подведет. Единственное что не очень удобно - все машины идут в стандартных комплектациях, ни убавить, ни прибавить опций. Остановились на семиместном варианте в максимальной комплектации "Престиж". Трансформация салона - супер!
Багажник большой, объемный. Конечно, если устанавливаешь третий ряд сидений, багажник сокращается вдвое. Но в третьем ряду можно спокойно сидеть, не упираясь ногами (во всяком случае, детям очень нравится). Ровный пол!!! Очень оригинальная приборная доска, но очень удобная, учитывая низкое расположение руля. Салон лаконичен и скромноват, немного не сочетается с внешним экстерьером. Но для семейного автомобиля с кучей детей, это то, что надо. Зато какой просторный! Удобно, что все сидения сзади отдельно регулируются. К сожалению, на такой салон не найдешь чехлов!?
Управляемость - просто песня! Подвеска вмеру мягкая, вмеру жесткая. На трассе особенно не заморачиваешься объездом мелких ямок. Подвеска реагирует как надо. Курсовая устойчивость!? Ни один седан, который у нас был, так не входил в повороты. Супер! Муж вообще на трассе ставит круиз-контроль и вперед. Скорость набирает с нуля не очень быстро, есть такое, но при обгоне - просто ласточка. Скорости не чувствуется вообще.
Многие пишут, что педаль тормоза очень чувствительная. Но я считаю, что это не недостаток, а просто особенность автомобиля.
Автомобиль, конечно, не для молодежи. Лучше для семьи с двумя и более детьми. Огорчает, что рекламы никакой!!! Минивэн и так не самый распространенный. Мы выбирали из Фольксваген Тоуран, Опель Зафира и Тойота Версо. Когда пришли в дилерский центр фольксваген, такое впечатление было, что мы первые кто заинтересовался Тоураном за время существования салона. Не буду описывать все недостатки сравниваемых моделей - победила Тойота Версо. надеюсь, что мы не ошиблись в выборе!

Авто неплохое .Можно получать удовольствие от езды: если ваш костюм меньше 50 размера (тесное сиденье);страдаете тугоухостью (нет шумоизоляции); и нет проблем со спиной(мало регулировок сиденья) и кондишен слабоват (может мне такой попался?) К излишне чувствительной педали тормоза почти приноровился (ну ооочень чуткая педалька). Подголовники с фиксированным углом наклона(это плохо),пластик руля липкий,два запасных ключа - простые механические закрывашки.Всё поправимо за немного денег.

Были влюблены в автомобиль по отзывам и шли просто брать(кстати, салон Лосиный остров, не поразил вниманием к покупателем, сами смотрели, открывали машины, никого не дозваться, не поговорить - ни одного продавца, ждать и ловить приходилось), но я все-таки уговорила мужа пройти на оговоренный заранее тест-драйв. И после него последовало непреодолимое (к моему сожалению)разочарование: 1. очень жесткая педаль тормоза - сказал, нога устала давить, и это за 15 мин, 2.очень медленно вариатор набирает скорость, не получается обогнать на трассе и вообще тупит, 3.нет подлокотника под локтем - рука устает. Может мы еще не освоили вариатор, до этого обычный автомат. Да и шумка приличная, правда, у нас Камри, после нее не знаю, что еще будет столь же комфортное, но, к сожалению, мне еще нужна и вместимость, поэтому я не оставляю надежду уговорить мужа. Поделитесь, может, ему надо было переключить режим на "М", инструктор молчал и смотрел в сторону, может быть если бы подсказал...Какие ощущения у владельцев?