- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
простор салона
Пока про проблемы говорить рано, да и по статусу Тойоты...
Минивэн | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
147 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
простор салона
Пока про проблемы говорить рано, да и по статусу Тойоты...
Всем добрый день! Купил в салоне, пока жалоб нет. Пытаюсь сравнивать с Хондой Джаз, которую тоже покупал в салоне и 5 лет отработала на все 100%. Японцам всё больше стал доверять. Первые 2 т.км. на Версо в очень комфортных условиях. Посадка высокая как в паркетнике. Резвые 147 лошадей, после джаза у которого было 83 л.с., можно сказать спортивный болид. Немного не пойму для чего в полу под ногами задних пассажиров второго ряда сделали прикрытые ниши. Наверное, для какой-нибудь контрабанды? Потом вторая розетка в подлокотнике снизу под ногами пассажиров второго ряда? Она мешает, постоянно ногами сдёргивают. Разложил задние ряды. Места много, у меня рост 170 см., поместился спокойно. По ширине на троих хватит, а четвёртого члена семьи на передний ряд, поперёк положить. А на крышу можно поставить бокс для багажа. По расходу сейчас в городе 10 л. на сотню. На трассе было 8л., при скорости до 110км./ч. Наверное, мой выбор и был сделан в пользу кузова универсал, т.к. предыдущий опыт владения Хондой Джаз показал свою практичность, универсальность. Где-то читал, что если один раз попробовал Хонду, то вряд ли на другое авто пересядешь. Может это и так, но то, что я хотел из минивэнов-официалов и новое, у Хонды только праворульные. За 5 лет безупречной работы Хонды, другое авто даже не рассматривал. Мало они в Россию поставляют таких кузовов. Так что решил теперь попробовать Тойоту. Думаю, что тоже достойный конкурент!