недорогой, ремонтабельный, для всех случаев автомобильной жизни
слабое место- подвесной подшипник
Я бы хотел сказать пару слов не совсем о NOAHе, а его грузопассажирском брате. Вот тут действительно японцы сотворили почти шедевр в своём классе. У меня был Town Ace с движкой 7КЕ на механике, по расходу топлива вполне сравним с обычной легковушкой, в городе, даже груженый, далеко за 8 литров на сотню не выходил, по трассе и говорить не о чём... нюхал. Ходовка вообще неубиваемая, как то вывозил из тайги три 250 литровых бочки солёного папоротника. Из дорог только направления между лиственницами и ничего, до приличного асфальта добрались без потерь. Позже, на авторазборе, с пассажирского NOAHa прикупил салон целиком с креслами, ковролином и прочими безделушками. Так что изнутри да и снаружи от более дорогого брата мы почти не отличались. В ремонте, и таковой, конечно, случался, обходился малой кровью... запчастей море и подлезть можно самому всюду. Единственный инженерный просчёт, как мне сказали мастеровые, это частый выход из строя подвесного подшипника. За три с половиной года эксплуатации менял два раза. В общем на такой машинке катать одно удовольствие!
В 2003 году мой отец перегнал этот автомобиль с Японии. С тех пор он ездил только на этом автомобиле. Единственный минус (если его можно так назвать) - это расположение руля справа. Однако это совсем не мешает ездить по нашим дорогам. Недавно и я пересел за эту машину. Ей уже более 14 лет, а я за её рулём испытываю один восторг! Полный привод, маневренность... Удобна как в городе, так и в пригороде. Если сравнивать "toyota town ace" с современными отечествеными автомобилями, то смело заявлю, что ни одна из них и рядом не стояла ;)Рекомендую на все 100%
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
расход топлива, шумоизоляция
Первый владелец 56 тыс.км 7.5 л / 100 км
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня
Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю
З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні.
Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня.
На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :]
Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається
Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
