динамика, коробка передач, управляемость
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
ну что я могу сказать, автомобиль-демон, 2 ТТ турбины имиджи комфорт- супер, ходовые качаства: задний привод, на моей 5 сек 60 миль, тоесть 100 км в час
эксплуатация..., я Вам скажу на ней 11-ти летний ребёнок сможет ездить :)
добавлю то что эта модель была создана как улично-гоночный болит, и вы знаете, у японцев это вышло, если у Вас есть возможность купить, её, как водитель, говорю не пожалеете, удачи в выборе.
Машина безусловно рассчитана на ценителя такой техники. Это простой и честный автомобиль, которым необходимо уметь управлять. После сброса лишнего веса машина стала совершенно иначе "рулиться".Эксплуатируется в любое время года, в любую погоду. Момент как у паровоза позволяет ехать получая удовольствие от каждого поворота.Ремонт возможно выполнить самостоятельно и в целом, если не позволять в такой технике что либо ремонтировать плохим механикам, машина просит только менять масло и заправлять бензин.
Этих машин становится всё меньше
Отличная надёжная машина.Заводской прототип TOYOTA 10\\24 был достаточно сильно модифицирован и облегчен на 300 кг за счёт кардинальной замены деталей кузова, трансмиссии, двс и подвески, что-то было удалено как излишнее, что-то заменено на композиты, алюминий и титан.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
расход топлива, шумоизоляция
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні. Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня. На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :] Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
