качество сборки, качество материалов, расход топлива, управляемость
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
качество материалов, качество сборки, расход топлива
*Треснула шаровая. Поехала в сервис, заказала по номеру новую шаровую, а когда начали ставить, оказалось, что старая фаровая идет как оригинал, и в наличии нигде такой нет. Нужно заказывать через Японию. Вот так. *Так как она маленькая , то при приличной скорости иногда заносит машинку.
Маленькая, компактная машинка, очень юркая и "подвижная"Для нашего движения в самый раз. Очень экономичная. Начинала ездить на ней. Два года гоняла по нашим "дорогам". Показала специалистам. Сказали - никакого криминала.Чудеса.
качество сборки, управляемость
На момент приобретения автомобиля я была в курсе, что приобретаю автомобиль бывший в аварии и с неисправными задними стойками, соответственно потребовалась замена стоек. А для своего комфорта оснастила автомобиль "музыкой" и "сигналкой". В ходе эксплуатации подметила зачительный расход топлива(10л/100км) и задалась целью найти причину, причина оказалась в датчике подачи кислорода(оказывается был поврежден в результате аварии), после заменырасход снизился (в среднем до 7,5л/100км).
Владею автомобилем один год. Это мой первый автомобиль, который к огромному счастью не разочаровал меня. Для начинающего водителя автомобиль идеально подходит. Авто очень компактно и соответственно маневренно. Обслуживание абсолютно не трудоемкое, не смотря на преклонный возраст автомобиля.
Динамика, маневренность, малый расход топлива, надежность громадная. Заводилась даже при -35 на раз. Настоящая Тойота.
Динамика после 120 падает. Маленький багажник. Чуть "пустоват" руль на режиме близком к нулю.
Машина покупалась маме рОдной. У нее права с 67г. Водит с начала семидесятых. Т.К. у самого марки, чайзеры и леопарды были, маме достались попробовать все. Принципиально правый руль устроил. Но искали маленькую машинку. Ездит всегда одна, максимум вдвоем. Дача рядом. Боялся, что правый руль будет ее напрягать. Но после отечественного автопрома села и полетела. Движок супер. Крутится на раз, вес 870кг. Динамика до сотки за пять баллов. Дальше конечно ослабевает. Из замен: радиатор - вскрыли с керхера на мойке, да пара рулевых наконечников. 3 раза передние колодки, 2 раза задние. При пробеге 178т.км. В машину садишься со внутренней улыбкой. Провоцирует "отвинтить" по полной. Управляемость рафинированная переднеприводного авто. Сильная недостаточная поворачиваемость, при сбросе газа чуть вправляется в поворот. В занос пустить не реально. По сему на снегу на ней скучно. Требует зимней шиповки, потому как "липучка" при таком малом весе не пробивает снег до асфальта. Расход горючки даже при шустрой езде по городу не превышает литров 9. Но бак тоже маленький, так что периодически заправлять все же приходится. Салон уютный. Очень качественный велюр., мягкая торпеда. Ни каких "сверчков" и прочего, чем характерны не дорогие машинки. Эта в отличии от них сделана дорого! Породистая такая. Настоящий островной автомобильчик. Ржавчины нет до сих пор. Ни где. Возможно сказывается покраска металлик и анодированный кузов. Не ржавеет даже на царапинах древних. В общем Тойота форева!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
цена
Володію автомобілем близько року. Проїхав 15000 км. За весь час окрім розхідників не міняв нічого.Потрібно належне віддати попередньому власникові.І тим не менше, не дивлячись на пристойний вік, авто дуже цінне. Іхати- одне задоволення.Дуже м'яко йде.Легка в управлінні. Ну, а сектор фунуцій використання- просто безмірний. я -військовий, і на даний час цей автомобіль виконує безліч задач в питаннях логістики,технічного забезпечення та евакуації. Один недолік: в силу свого віку важко найти запчастини кузовного сектору.На розбірках їх практично немає, якщо зламається , наприклад ручка дверцяти, то прийдеться замовляти з Польші. З/ч по технічній частині підходять із інших тойот,наприклад двигун-це той же що на камрі. Ну і ще одне. Прицінювався на сієну трішки новішу 2покоління, так мушу визначити- різниця в ціні- просто КОСМОС.
