- Управление4.5
- Надежность4.5
- Комфорт4.0
- Цена4.2
- Дизайн4.2
качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива, простор салона
качество материалов, дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива, простор салона
качество материалов, дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
пользуюсь машиной 3 года. выручала меня в самые трудные времена. для меня эта сама надежность сел и поехал.очень резвый мотор как для такой маленькой машины 1.3 литра 75 лошадей. просто держит дорогу в любой ситуации.особенно я оценил это зимой. когда надо тормозить любой ценой
потому что грузовик выскочил и места проскочить нет. машина просто вгрызается в асфальт и не идет юзом. да не большая но места впереди хватает.
расход бензина 6-7 литров особенно при нынешних ценах. купил потому что в своих годах в европе самая надежная машина. жесткая ходовая но для наших дорог очень подходит. не любит наш бензин замена свечей через 30000 кмю брать потому что альтернативы я не увидил
Из-за своих размеров, резвая и юркая машинка, отлично управляемая
динамика
при выставленном на буст-контроллере давлении 1.1, лопнул равнодлинный стальной(закаленный) выпускной коллектор. Турбина (гибрид CP9+CP12) не прострадала. Сам виноват.
Toyota Starlet Glanza V - 1.3 Turbo! Какие могут быть отзывы о "бешеной табуретке", "капсуле смерти", "короле светофорных гонок" :)
дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Не любят у нас маленькие машины, считают их неполноценными.
Прекрасная городская машина, надёжная, манёвренная, экономичная. Не плохая проходимость по лесным дорогам, конечно в разумных пределах. В салоне всё на своих местах, всё под рукой. Замена ремня ГРМ никаких затруднений не вызвало, ну а другого ремонта она и не требовала.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, управляемость
Из-за жесткости подвески на "дырявой трассе тяжело разгоняться больше 120-ти - кидает.
Впечатления тяжело передать словами, на это машине просто нужно раз прокатиться, чтобы влюбиться. Масса маленькая (840 кг.), 135 л.с. с МКПП - это "бешенная табуретка", со светофора, вообще, нет равных. Жесткая подвеска позволяет чувствовать все неровности дороги и ошущение скорости возрастает в разы. В общем, машинка для тех, кто любин адреналин.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Проблем за время эксплуотации не было вообще.
Машина - Супер...
Для города особенно...Прием великалепный. Габариты маленькие - везде найдешь парковку.
На трассе ведёт великолепно. На скорости 160 по трассе не рыскает в отличии от немцев.
За время эксплуотации кроме масла,фильтров,тормозных колодок нечего не делал...
Работает как часы в любую погоду,в любое время года...
Машина пригнана из Германии в 2003.
дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость
Основная проблема это аммортизаторы !!!! Я купил с убитыми , а новые дорогие . Пружина лопнула , новая только под заказ .
Машина супер .Единственный минус-небольшие габариты и размер багажника . Динамика отличная . Ничего не ломается !!!! Зимой(-20) заводится с пол оборота !Печка зверь . Максималка 180 !!! И это при двигателе 1.3. 9-ки и 8-ки отдыхают.