динамика, качество материалов, коробка передач, управляемость
дорожный просвет
динамика, качество материалов, коробка передач, управляемость
дорожный просвет
Владею 2 года. Машина не молода, 91 год выпуска. Мотор 1,6 4A-FE 115сил. Прошлой зимой вышло из строя реле регулятор, поменял вместе с генератором (1500 руб разбор). Этим летом появилась трещина в верхней части радиатора, заклеил поксиполом, собираюсь менять, хотя езжу уже пол года. И ЭТО ВСЁ! Из расходников купленных на приведение машины в порядок: - ремни - шаровые - тормозные диски - лампы по кругу - свечиПроехал 50 т.км Ощущения только положительные. Автоматическая трансмиссия работает без нареканий, двигатель - так же, на кузове ни одного пятна ржавчины. Отменная управляемость, достойная динамика!Многие удивляются, когда узнают что под капотом 1,6 а не 2,0. Очень живой автомат!!! Уверен на 100 следующий авто будет 111 -й кузов 4A-GE
Владею 2 года. Машина не молода, 91 год выпуска. Мотор 1,6 4A-FE 115сил. Прошлой зимой вышло из строя реле регулятор, поменял вместе с генератором (1500 руб разбор). Этим летом появилась трещина в верхней части радиатора, заклеил поксиполом, собираюсь менять, хотя езжу уже пол года. И ЭТО ВСЁ! Из расходников купленных на приведение машины в порядок: - ремни - шаровые - тормозные диски - лампы по кругу - свечиПроехал 50 т.км Ощущения только положительные. Автоматическая трансмиссия работает без нареканий, двигатель - так же, на кузове ни одного пятна ржавчины. Отменная управляемость, достойная динамика!Многие удивляются, когда узнают что под капотом 1,6 а не 2,0. Очень живой автомат!!! Уверен на 100 следующий авто будет 111 -й кузов 4A-GE
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
расход топлива, шумоизоляция
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні. Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня. На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :] Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить