дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива
качество материалов
В первую очередь хочу сказать что авто на котором ездил новое поэтому не сталкивался с ремонтами , только плановое ТО. Очень понравилось что ручка переключения передач на руле , а переключение дифиренциала кнопочками на торпеде. Расход топлива очень удивил при объеме 4, 7 - 18л/100км Машина на пневмо подвеске , поэтому очень мягкая . Очень приятно что куда бы не полез нигде не найдеш ничего лишнего. Экран в потолке очень удобен если ехать на дальняк с детьми, включил им мультики или кино и они тебя не дергают. Третий ряд сидений и раздельный второй тоже очень практично . Вес авто и мощьность двигателя подобраны идеально , можно и спокойно проехатся не слыша даже работы двигателя , а можно сорватся и улететь с бешаной скоростью.
Плохо что на третий ряд могут сесть только дети , взрослому там будет не удобно . Магнитолла читает только СД диски , а в продаже МП-3 . Навигатор бесполезен т.к. в нашей стране нет дисков для навигационной системы.
Автомобиль просто супер. Раньше менял авто каждый год , сейчас два года ежу и доволен что слон. Красивая торпеда , удобные сиденья . Авто не требует тюнинга , есть передний и задний спойлера , подножки . Освещение достаточно без дополнительных фар . Я конечно высказываю свое мнение , но я с удовольствием купил бы SEQUOIA LIMITED еще раз.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
расход топлива, цена
Секвоя - это царь дороги, шикарный автомобиль - огромный, комфортный и при этом очень динамичный! Удобный салон, хорошее качество отделки и пластика. Никаких ям, не чувствует даже троллейбусные пути. Минусов в машине практически нет - разве что большой расход, слабоватая оптика. Регулярные расходы на ТО 2-2,5 тыс. грн - это замена масла и фильтров. Из ремонта - только замена тормозных колодок. И пожалуй все. Тойота вообще одна из самых надежных машин поэтому автомобилем остался очень доволен.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
расход топлива, шумоизоляция
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні. Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня. На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :] Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
