качество сборки, управляемость, дорожный просвет, простор салона, дизайн кузова
расход топлива, качество материалов, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
очень удобно ездить по городу,парковаться можно везде-мало места занимает,а на дальних дорогах -очень НАДЁЖНАЯ И ВЕРНАЯ,ни разу не подводила(тьфу-тьфу,чтобы не слазить)
есть один недостаток-совсем маленький багажник,когда едешь далеко некуда положить багаж,маловато будет места,слава богу канистру с бензином не надо брать,заправок на дороге много
машина класс, обслуживание не дорогое,запчасти все есть в продаже,очень надёжная и верная машинка
Это просто сказка!!! Зайка. Один недостаток - жесковатая. Но это зависит от аморов. Разные машины были. Но рав 4 самый лучший (у меня был правый руль, коротыш). За 6 лет эксплуатации только помпа, падушка на заднем редукторе. Ну и как положено - масла, колодки. Всё работает - печка, кондиционер, все кнопочки, коробка. А вот еще слабое место - серьги. Ну может сайлентблоки. Попала она в аварию, боковой удар, стойку в салон повело. Машина как банан изогнулась. А я с переломом тазобедренного сустава в больницу. Но ничего, на мне всё срослось. И рафика новый хозяин восстановил, тянул на роботе. Потом приехал, мы на ней покатались, и так мне жалко стало, так захотела я её вернуть. Но он и не собирался её продавать. А те, кто пишут про её прожорливость - чё то врут, 10-12 на сотню
Отличная проходимость, хорош в путешествиях.
Не такая мягкая подвеска как например, у седана. Слабая шумоизоляция, жестковат. На мой вкус, машину должно быть немного слышно её пульс)) Наше ухо - своеобразный тестер, анализирует наличие посторонних шумов, что позволяет иногда услышать неисправность до осмотра машины.
Надежный друг) Ни разу не дал повода пожалеть о покупке. Он, как любимые кроссовки, комфортный, удобный, для постоянного и длительного использования, годится для любых дорог. Хорошие габариты - для городских улиц не велик. Для путешествий - снял задние сидения и у тебя маленькая Газель внутри. Хорошо держит дорогу, легко управляется. Внешний облик (дизайн) приятен взгляду. Кнопки управления понятны, доступны. По поводу жесткости - пригрузите задок и РАФ сразу станет мягким как матрас. Это качество внедорожников. Машина достаточно быстрая, не утомляет при долгих переездах. Салон быстро нагревается в холодное время.
Город, обзорность, маневренность, проходимость, выносливость, вместимость(в разумных пределах относительно таких же малюток.
Расход, заводить в морозы, цена на запчасти и на сам авто.
Взял машину под свою задницу для города. Случайно подвернулась. Год выпуска 1994 (ПРОБИЛИ ПО ВИНУ), а по ПТС 1996, пробег реальный 190000 (владелец пенсионер, учитель истории, ездил крайне редко, а владел почти 10 лет) было столкновение в крыло, старый хозяин поправил и покрасил с капотом. Загнал на станцию, нашли подтекание масла с сальников и прокладок, рычаги оказались ещё родные, менялись только наконечники рулевые и глушак. Весь ремонт с запчастями обошёлся где-то в 15т.р.. Поменяли сразу все ремни, помпу, прокладки, сальники, свечи, аккумулятор. Проверили работу подключения диф. Мотаюсь по городу больше один, иногда подхватываю детей с одной секции до другой. Проверил как на небольшом бездорожье, как в грязи так и по снегу. Смотря с чем сравнивать, но учитывая, что это не ленд крузер, то очень даже ничего. По трассе разгоняется довольно медленно, но на хорошей дороге (сухой асфальт) выжимал 140 дальше что то не хотелось. В городе расход не меньше 12 на сотню, на трассе если не гонять то можно уложиться в 10. Если учесть что колёса R16 и постоянный полный, то это нормально. Стиль езды у меня рваный, машины эксплуатирую по полной не жалея. В семье не одна, Х5 дизель 3литра, WV мулитик синхро 2,5 тоже дизель. С виду Раф маленький, но если багажник не занят, то двое взрослых на задних сиденьках размещаются довольно не плохо. Если один и сложить задние сиденья, то можно перевести довольно приличное количество всего (как то перевозил генераторы 6шт по 40 кило каждый). Вот только с морозами узнал что машина их не любит, после 15 начинает брыкаться, то заведётся то нет, я имею в виду с первого раза, приходилось крутить стартер несколько раз. В 27 даже с прикуривания не стала, поговаривают заливает свечи, дёрнул с толкача, поскольку полный привод, то брыкалась хорошо, по дороге кидало по сторонам. Прогревается довольно быстро, не смотря на большие стёкла. Раздражает только отношение к ней на дороге, поскольку мала, то стараются поджать, подрезать, даже супруга это заметила, не важно кто за рулём. Цены на них довольно завышены, если учесть, что большинство запчастей на неё по цене всё же кусаются. Пока всем доволен кроме капризов на морозе, но думаю чуть позднее мастера что нибудь придумают, если нет, то продам к чертям. Были крузаки- 100 и 80 дизеля, в мороз 32 заводились без проблем, сейчас 2 дизеля, тоже проблем нет, а тут что то непонятное на бензине. Одно успокаивает, я с такой проблемой не одинок.
Город, обзорность, маневренность, проходимость, выносливость, вместимость(в разумных пределах относительно таких же малюток)
Расход, заводить в морозы, цена на запчасти и на сам авто.
Взял машину под свою задницу для города. Случайно подвернулась. Год выпуска 1994 (ПРОБИЛИ ПО ВИНУ), а по ПТС 1996, пробег реальный 190000 (владелец пенсионер, учитель истории, ездил крайне редко, а владел почти 10 лет) было столкновение в крыло, старый хозяин поправил и покрасил с капотом. Загнал на станцию, нашли подтекание масла с сальников и прокладок, рычаги оказались ещё родные, менялись только наконечники рулевые и глушак. Весь ремонт с запчастями обошёлся где-то в 15т.р.. Поменяли сразу все ремни, помпу, прокладки, сальники, свечи, аккумулятор. Проверили работу подключения диф. Мотаюсь по городу больше один, иногда подхватываю детей с одной секции до другой. Проверил как на небольшом бездорожье, как в грязи так и по снегу. Смотря с чем сравнивать, но учитывая, что это не ленд крузер, то очень даже ничего. По трассе разгоняется довольно медленно, но на хорошей дороге (сухой асфальт) выжимал 140 дальше что то не хотелось. В городе расход не меньше 12 на сотню, на трассе если не гонять то можно уложиться в 10. Если учесть что колёса R16 и постоянный полный, то это нормально. Стиль езды у меня рваный, машины эксплуатирую по полной не жалея. В семье не одна, Х5 дизель 3литра, WV мулитик синхро 2,5 тоже дизель. С виду Раф маленький, но если багажник не занят, то двое взрослых на задних сиденьках размещаются довольно не плохо. Если один и сложить задние сиденья, то можно перевести довольно приличное количество всего (как то перевозил генераторы 6шт по 40 кило каждый). Вот только с морозами узнал что машина их не любит, после 15 начинает брыкаться, то заведётся то нет, я имею в виду с первого раза, приходилось крутить стартер несколько раз. В 27 даже с прикуривания не стала, поговаривают заливает свечи, дёрнул с толкача, поскольку полный привод, то брыкалась хорошо, по дороге кидало по сторонам. Прогревается довольно быстро, не смотря на большие стёкла. Раздражает только отношение к ней на дороге, поскольку мала, то стараются поджать, подрезать, даже супруга это заметила, не важно кто за рулём. Цены на них довольно завышены, если учесть, что большинство запчастей на неё по цене всё же кусаются. Пока всем доволен кроме капризов на морозе, но думаю чуть позднее мастера что нибудь придумают, если нет, то продам к чертям. Были крузаки- 100 и 80 дизеля, в мороз 32 заводились без проблем, сейчас 2 дизеля, тоже проблем нет, а тут что то непонятное на бензине. Одно успокаивает, я с такой проблемой не одинок.
качество сборки
по моему мнению проблема в ней одна - это радиатор, срок работы 2 зимы и приходится ее чинить или вообще менять.
У меня Тайотыч стренький, праворукий, один из первых Равчиков. Катаюсь 2 года, довольна в полном смысле "до соплей". С запчастями проблем нет, не смотря на преклонный возраст моего Тойотыча, капиталки не было ни разу, 70 % запчастей заводские. Внешни, может он и уступает новым РАВам, но по качеству привосходит на все 100 %. Особенно если есть маленькие детки,просто идеальный вариант трехдверки (с учетом того, что наше поколение детей развивается не погодам и новомодные электронный замки дверей, для них семечки)
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
динамика, качество материалов, расход топлива
Своего "мальчика" эксплуатирую уж шестой год... Это моя первая машинка. Конечно, тугодум на разгоне, жестковат подвеской, беднота (мягко говоря) салона, малюсенький багажник, обжора в топливе. Но , все эти минусы перекрываются (лично для меня) высочайшей маневренностью , юркостью , надежностью в управлении как по городской , так и по заснеженной дороге. Ну, а бездорожье, вообще, конек моего "мальчика"- Крузер моего мужа ( я проходила там , где садился он своим брюхом )даже рядом не стоит!!!! Несмотря на много отрицательных моментов я собралась покупать RAVик 2004 -2005 ,3-х дверку .
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
недавно сломалась пружина правая передняя. обе заменила. но это не в машине дело, на наших жезказганских дорогах такие поломки не редкость. а так год езжу без проблем.
Сначала, в 1994 году машину приняли за какое-то недоразумение.....а мне кажется что это просто находка для молодежи. Места конечно в салоне маловато - негде даже, например, разместить сабвуфер - багажника практически нет. До настоящего джипа ей, конечно, далеко - машина предназначена для городской езды, что бы там ни говорили. Но внешний дизайн, конечно, оригинален - маленький джипик смотрится очень эстетично и лаконично. А еще эти маленькие японские праворульки отличаются редким качеством. Вот так!
В сем привет вот приобрел машинку весною 2007г купил в салоне честно говоря по дешевке когда у нас шли разговоры о запрете "правых". Машинку приобрел для сестры так как сами понимаете это женски авто, а так маленькая игрушка. При покупке ничего менять не стал даже на старом масле поездил немного все нахватала времени. После поменял масло, воздушны фильтр и все. Не понравилось печь которая плохо греет даже на максимуме холодновато. При первых хороших морозах антифриз превратился в лед и машинка примерзла ничего отогрели антифриз оказался хороши ,но всего рассчитанный на -10, хорошо без последствии все осталось на своих местах. Подвеска жестковатая производитель советует ставить резину с индексом "С" я поменял на "Н" в надежде смягчить машину но ничего не вышло. Я думаю что больше из за холода пострадала машинка начали постукивать амортизаторы может масло загустело появилась течь в передней правом амортизаторе. Приходится ездить на этой машине очень много и долго родители живут за 500 км езжу у ним в гости почти каждую неделю. Сзади просто мест нет там ребенку хорошо , а взрослому не так комфортно порадовала штатная акустика так середнячок для 94 года. Разгонял до 170 ничего машинка прет , единственно парусность большая при порывах ветра машинка очень резко отзывается. А так погонять можно....
