- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
качество сборки
Проблем пока не было. Да и было бы смешно если бы они возникли при пробеге в 12000 км
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
158 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Проблем пока не было. Да и было бы смешно если бы они возникли при пробеге в 12000 км
Муж купил на день рождения 31 декабря 2011г. Комплектация "Престиж",CVR. Обошелся в 1 200 000 руб (скидка 150 000 руб). Забирали машину из салона 3 января 2012г. Перед этим заехали в обычный магазин купили коврики для салона и коврик в багажник (экономия по сравнению с салоном порядка 5 тыс руб- то же ОСАГО).
Сейчас пробег 11800 км.Средний расход топлива -10.0 л 92 бензина (другой не лью) на 100 км. Живу в центре Москвы, дача в Щербенке (весь год Варшавское шоссе реконструруют), поэтому расход с учетом всех собранных пробок
Шумоизоляция значительно улучшилась после того как постелили в багажник коврик для багажника . Во всяком случае не напрягает,как было до этого. А если тихонько включено радио,то вообще все отлично.
Считаю,что лучшей машины без ручки за эти деньги не купить. Сборка Япония, на скорости до 40 км можно подключить полный привод,что для меня лично важно для поездок на дачу
(зимой дороги в СНТ не чистят).Зимой можно прогревать машину перед поездкой,что нельзя делать при турбине (надо устанавливать доп.оборудование). Для города и небольшого бездорожья самое то.