- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
стоимость обслуживания
Так машинку взяли с хорошим пробегом-178000 км.,то некоторые болячки вылезли. Были поменены передние стойки амортизаторов и стабилизаторов,колодки и диски,шаровые опоры,заменил резиновые кольца на суппорте. Топливный фильтр (в сборе с насосом),фильтр и масло в АКПП. Задние колодки и стойки стабилизаторов. Ну вот по ходовке и всё. Два года назад вылезла другая проблема,погнал антифриз из под головки ДВС,думал прокладка. Оказалось хуже,три болта головки были напрочь откручены,сорвана резьба в блоке. Советов много было,вплоть до замены блока (дорого). Сделал проще (не снимая движка с авто),выточили шпильки переходные,в блоке рассверлил отверстия (все 10),метчиком длиным на 14 нарезал резьбу. Вкрутил шпильки соответсвенно посадив на резьбовой клей посадил голову на место. Гайки на шпильки от газовского движка. Ну вообщем с болтов перевёл голову на шпильки. Делал всё сам в гараже у родственника,шпильки точили с камазовских болтов тянущих головку. Токарь правда по мучился,болты крепкие))))