| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 180 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
Тюнер далеко ловит, практически без помех.
Дешевая отделка салона, вялая подвеска, плохая шумоизоляция, большой расход топлива, завышенная стоимость и цены на ТО.
Женский автомобиль. Когда вижу мужчину за рулем, почему-то жалко его. Автомобиль собран на самых дешевых материалах (учитывая максимальную комплектацию). В отечественных авто, пожалуй, качество внутрисалонных материалов будет получше. Никакого позитива в автомобиле не ощущается. Просто машина, чтоб просто доехать куда надо: без драйва, без эмоций. За надежность поставил мало, т. к. это не та Тойота, что производилась в 2000х, есть сомнения, которые за 11000 км не развеять.Всё остальное одни минусы. Тойота разочаровала. Худший авто в своём классе: ни эргономики, ни подвески, ни шумки, сэкономлено на всем. Расход ужасает: по трассе больше 12л.За ТО 10000 только за работу отдал 7900р = без материалов при том, что машина проехала эти 10000 км по асфальту, т.е. фактически 7900р за замену масла. Как вам? Воздушные не меняли. Такой авто должен стоить не дороже 600 тыс. Перед покупкой пройдите хороший тест-драйв, чтобы убедиться, что вам это надо.
