| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Маневренность. проходимость. непрехотливость. марка - Тойота. пост-продажная стоимость высокая. отличная управляемость.
Очень шумноватая и скрипучая. Дешевый пластик. Проблемы при заводе в минусовую погоду. прожорливая на бензин. высокая цена на дилерский сервис.
2002 Toyota Rav4 L 4WD автомат, куплен новым у дилера за $25520 со всеми налогами и пр. Выбирал долго в течении месяца, долго приценивался к цвету, наконец взял белый металлик. Как только выехал за ворота дилера, так сразу начались проблемы. Самая существенная проблема у Тойоты - дешевый пластик, от чего все внутри скрепит и шумит. На протяжении первых 4 лет постоянно боролся с дилером чтобы что-то починили по гарантии - относительно сверчков и шумов. Так и осталось до сегодня эта беда... Постоянно делал сервис как говориться с сервисной инструкции, выбросил кучу денег напрасно. Однако машина - до сих пор особых вложений не требует. Все сервисные работы сводятся к смены масел и пр. фигни, да колодок и пр. Проблема с момента покупки - в холодную погоду очень плохо заводиться. Если на дворе - 15, то иногда может и не завестись. В 2003 году поставил 4см лифт на нее, и не ожидал - она начала просто СОСАТЬ бензин! Но это скорее всего было связано с большим диаметром колес которые я на нее поставил. Снял через зиму, ничего не изменилось. Сейчас, с месяц назад поменял свечи (поставил родные платиновые) опять такая же фигня, СОСЕТ бензин, думаю пора от нее избавляться. В 2005 году затюнинговал ее под Импакт Эдишен. недавно поставил новую голову. Резюме: отличная машина по своим параметрам. Очень доволен распределением 50х50, которая позволяет даже зимой ездить на летней резине. Очень удобная, включая даже длительные поездки на 5000 км. Хорошо держит пост-продажную стоимость.Проблем не создает особых.
