Отзыв Toyota RAV4 2013

Первый мой кроссовер, до этого отъездил три года и 160 000 км на рестайлинговой Королле 2011 гв. РАВ 2.0 л., переднеприводной, на вариаторе. Куплен в автосалоне в январе 2014г. новым за 1060000.(скидка за авто 2013 года) 500$ + ковры в салон. Сейчас, спустя три месяца пробег 10 000 км. Первые впечатления, ВЫСОКО! Что нравится: Экстерьер передка и в профиль(см фото) Цвет выбран не случайно, именно в белом цвете равчег выглядит бодро, немного агрессивно из за черных пластиковых обвесов, в темных цветах кузов просто сливается, машина не выглядит яркой, теряется на дороге, кажется меньше. Базовый белый цвет дешевка, поэтому доплатили и взяли жемчужный перламутр. Много места для водителя и всех пассажиров. Удобные кресла и их регулировки. Изменяемый наклон спинки кресел заднего ряда. Задний ряд сидений быстро складывается в ровный пол. Вместительный багажник. Интересная отделка салона. Неплохого качества пластик. Пороги при закрытых дверях прикрыты пластиковыми обвесами, пороги чистые. Клиренс . Комфортная езда на гладкой как паркет трассе. Плавная езда при загрузке авто. Например, везу 8 мешков цемента (400кг), РАВчег превращается в лимузин! Хорошее головное освещение. Задние парктроники в базе. Двигатель приятно рычит при резком старте с места. Расход по компьютеру 8,4-8,5 литров на сотню. Неплохо для 2.0л двигателя! Кнопка SPORT, при её нажатии тебе нет равных на светофорах! Кнопка OFF(OFFROAD только на переднеприводной версии) Нажимаешь её зимой и легко преодолеваешь сугробы 40-60 см. Проверено лично. Машина ползет уверенно, как будто на полном приводе. Штатная магнитола автоматически коннектиться с моим смартфоном, делать звонки можно не вынимая телефон из кармана. Прямо с кнопок на руле. Наверное, не ново, но у меня впервые! Очень тихая работа дворников, ни скрипа, ни стуков. Далее, что не нравится: Вид сзади просто убог! Неужели трудно было припрятать как то глушак!? Мало места для разных мелочей, как в дверях, так и на главной консоли. В бардачке нет лампы, вообще шок. Задняя полка непонятно для чего. Вместе с сеткой сразу была извлечена и валяются в гараже. Если включен ближний свет, то вместе с омыванием лобового стекла включаются омыватели фар. Расход жидкости просто огромный. Есть конечно вариант, ночью, прежде чем побрызгать на стекло, отключить ближний свет. Бочек для омывайки меньше 4 литров. Нет индикатора омывайки и это авто дороже ляма! "Время в пути" сбрасывается как только выключаешь зажигание! Кто это придумал? Обивка сидений симпатичная, но очень маркая. А если в салон сядет дама в шубе, после неё всё кресло в ворсинках, причем чистить очень сложно, ворсинки как бы вплетаются в ткань обивки. Так же и от пуховиков, пух торчит из-под ворсинок кресла. Кнопка подогрева зоны покоя дворников, для чего она не понятно, в мороз не спасает. Кнопки SPORT и OFF находятся в труднодоступном месте, им место на руле. Мягкое лобовое стекло, пробег всего 10 ткм., а стекло уже всё в точку от песчинок. Так же и боковые стекла, царапаются при открытии от мельчайшей пыли. ЛКП. Цвет моего РАВа жемчужно-белый перламутр (доплата за цвет 19500 ), менагер утверждал, что самое надежное ЛКП. Не знаю, но на капоте уже есть два скола. Основа под ЛКП светло-серая, поэтому в глаза не бросается, но неприятно. Зачем в багажник засунули полноразмерную запаску, нафига? Нафига возить этот груз, который еще съедает приличное место в багажнике. Мне бы хватило и докатки. Маленький бензобак, по-моему, 55 литров. Туда-сюда и опять приходится ехать на заправку. Очень скромный вид приборной панели, напоминает ВАЗ-2101. Теперь, что реально БЕСИТ: Упругость подвески. Если по паркету катиться одно удовольствие, то по дорогам это просто кошмар. Кто любит комфорт, категорически не советую этот автомобиль. Стыки неровности на дороге усиливаются подвеской и бьют так, что зубы больно. Более глубокие ухабы пробивают подвеску с таким грохотом, как будто, что-то сломалось и отвалилось на дорогу. Первое время останавливался и выходил из авто, что бы осмотреть. Напомню, езжу по тем же местам, где раньше прекрасно проезжал на Королле Е151. Наверное, буду искать замену штатным амортизаторам, на более мягкие. Слабая шумоизоляция сзади, тоесть её вообще нет. А на водительском месте сильно слышен аэродинамический шум от бокового зеркала. Зеркало свистит. Зимой, даже не в сильный мороз салон авто долго, очень долго (20-35 минут) прогревается, печка слабая. Штатная магнитола, посредственно звучит. Основной дисплей мутный, неприятный на вид, еще и холодного голубого цвета. Итог таков, как грузовичок для бригады отделочников автомобиль вполне годится. Мешки со штукатуркой и цементом перевозит на ура. Только вот почему он так любим у слабого пола, как авто на каждый день, мне не понять!