| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Хорошая обзорность для водителя. Постоянный полный привод по зиме ни раз выручал в снегопады. Недорогая в обслуживание и надежная.
После установки газового оборудования, все недочеты в машине начали вылазить. Грешу на газовщиков, возможно проблема не в самой машине. При езде на бензине нареканий на двигатель и электрику не было.
Проездила на своем равчике второго поколения 4 года. Брали с пробегом в 160 тыс.км и 2002 годом выпуска. За это время в машине серьезных поломок не было, вовремя проводилось ТО и менялись расходники. По ходовой пару раз менялись передние стойки стабилизатора, задние амортизаторы с пружинами. Передние стойки стояли родные, так и продали. Слабые задние суппорта, после зимы закисали, лечилось по весне переборкой и смазкой направляющих. По коробке были вопросы, на первой передачи немного гудела, как оказалось это особенность коробки на равах 2 поколения, многие с этим сталкиваются и катаются по 200-300 тыс.км до кап.ремонта коробки.
По зиме машина ни разу не подводила, даже в самые сильные морозы или снегопады выезжала на машине по делам и не переживала, что могу где-то застрять.
С постоянным полным приводом расход по городу зимой доходил до 15л/100км, летом 11л. бензина, и соответственно 17л и 13л. газа. Очень хорошая обзорность и посадка водителя, как полноценный джип. Тормоза хорошие, не раз спасали от неминуемой аварии, АБС срабатывала во время.
Остались только положительные впечатления от вождения!!! В сегменте не дорогих и надежных авто, однозначно для меня занимает первое место!
