- Управление4.5
- Надежность4.5
- Комфорт4.5
- Цена4.5
- Дизайн4.5
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Отличный автомобиль для города и ближних мест. Заявленный пробег 235, после заряда показывает 215, реальный 180. Каждая "мелочь влияет на пробег"
1_стиль вождения тише едишь - дальше будешь - это сюда.
2_шумоизоляция - вес увеличился пару км думаю отняло
3_резина 235-65-17, шире от стандарта 225-65-17 тоже думаю забирает км. Но внешний вид лучше
4_релинги добавил.
Было раз не доехал до дома 500 метров, пожадничал, мог дозаправится на втоэнтерпрайз, благо их очень много по Киеву и области. Живу в вишнёвое.
Пришлось дотянуть. Ранее установил буксировочные крюки спереди и с зади, в базе места есть, крюков нет.
Две основные и дорогие проблеммы могут быть, это контакторы могут выйти из строя - случилось, заменил. И протечь сальник, жидкость антифриза двигателя может попасть в мотор. Эта проблема тоже была, устранена. Заменён сальник тефлоновый, заглушено отверстие сквозное в двигатель это исключает в дальнейшем вероятную возможность утечки антифриза в двигатель, а потом не дай Бог и в инвертор, что может быть фатальним для авто. Заменены керамические подшипники. И попутно заменены все подшипники в редукторе.
Для увеличения пробега установлено автономну систему отопления webasto, интегрирован в систему климат контроля. Использование её реально добавляет 20-30км к пробег при тех же расходах. Есть возможность апгрейта, добавить обогрев батареи в зимнее время 500$. В Toyota RAV4 EV есть водное охлаждение-подогрев батареи, что минимизирует её износ в процессе эксплуатации. Минимальная деградация. 5%на 10 лет.
Стандартная зарядка, не более 40 ампер, заряжает полностью авто с нуля за 4 часа.
Есть возможность установки ЧарджДемо 3-5тыс$. Ускоренная зарядка позволяет заряжать за 30 мин.
Из плюсов это Toyota кузов, ходовка, - Tesla двигатель, инвертор, редуктор, батарея, электроника.
Также есть высоко классные специалисты в обслуживании, не легко было, но нашёл в Киеве. Есть форум любителей рав 4ев в фейсбуке, что немаловажно помогаем советом и делом друг другу.
Это действительно новый опыт и уровень оказался для меня в Авто эксплуатации. Это не будущее, это давно настоящее, но, к сожалению, пока не для всех.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Уникальный автомобиль! Для тех кто умеет ценить качество и надёжность Toyota и инновационные технологии Tesla. Стоимость 1 км составляет 15 копеек. Заряжается от обычной бытовой розетки. За 3 года экономия только по топливу составила 10000$ по сравнению с аналогичным авто на ДВС.
Ни одно авто с ДВС не окупает себя, в отличие от электромобиля.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Хороший аппарат, комфортный. У меня бензин 2.4 В Карпатах по горам гонял проходимость в норме. Динамики по трассе хватает. У меня комплектация премиум, по начинке меня все устраивает. Шумка нормальная. Купил на эмоциях, не жалею. Да знаю что для города не практично но зато мега комфортно и уверенно в таком корабле. Расход по трассе 13л ехал с Одессы до Яремче скорость была разная но в среднем 120 а вот в городе ???? 17л сейчас около нуля катаюсь по центру расход 21,5 так что взвешивайте свои эмоции. Газ вроде если и ставить то нужно 5го покаления . Но машина хороша, ни чего не скрипит, на удивление не жосткая как я себе представлял. Качество материалов норм.Тормоза обычные ни хорошо и не плохо. В цвете бронза отличный цвет не маркий. Проходимость вроде норм, правда в самую жопу на ней не ехал реально жалко 70к в болото и окунать, но козьими тропами поездил, гребет. Динамика, норм, есть 0.5 сек затупа потом стреляет. Важный момент если берете нульцевую и куда то сразу на дальняк, через 300 км отловитесь когда заедите на заправку на кофе что на холостом ходу затянет в салон запах паленного масла, новая машина и масло обгорает на деталях так будет первые 1500 км Один минус расход, но опять же у меня короткие дистанции машина только прогреется а я уже приехал. Если ехать на другой конец города не спеша то будет 16 а так меньше чем 17 не будет