простор салона, качество сборки, динамика, управляемость, дизайн кузова
стоимость обслуживания, шумоизоляция
Дизайн. Просторно. Легко обслуживать.
ПРОБЛЕМА была одна. Зимой после мойки датчик показывал открытую дверь (та что открывается автоматически)
Рекомендую. До этого был Ниссан. Машина просто супер. По городу самое то. И трассу держит нормально. Если больше 130, тогда приколбашивает.
качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
При -30 были проблемы с запуском, после промывки инжекторов и замены акку мулятора на более ёмкий, проблемы закончились. Не срабатываетдатчик закрытия левых дверей, причину и способ устранения нашел на форуме. Исправить руки не доходят, нужно всю дверь разобрать. Можно отдать на СТО, но тоже доехать нужно... Жить не мешает, но делать надо.
Хороший, надежный городской автомобиль. Вместительный, послушный, маневренный, экономичный. На трассе гарцевать на нем не получится, начинает взлетать уже при 130. Если ехать спокойно, то никаких проблем нет.
качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
С обслуживанием проблем пока нет, вот только электроника стала о себе напоминать. Двери в ручную закрываю, т.к. центральный замок зажигания на эту машину у нас порядка 4 тыс. руб. стоит. и Это за маленькую финтифлюшку размером со спичечный коробок.
удобен. Несмотря на компактность, вместителен,можно перевезти на нем за раз не только всю родню, но и что в голову придет. Я перевозила на нем все строительные материалы для дачи (доски, утеплитель, сетку-рабицу), мебель и бытовые приборы. Машине уже скоро будет 10 лет, надо бы сменить на что-то помоложе, но ни о чем другом и думать не хочется. Постараюсь найти другой раум.
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
У тойотки обычно проблем мало,если за ней следить(менять масло и т.д.),я еще ни чего не делала,все отлично и так.
Отличный Семейный автомобиль,салон большой и широкий.При желании перевести можно все что угодно.Очень теплый зимой и холодный летом.Есть один минус,шумоизоляция не очень,зато электрическая дверь буквально всех сводит с ума,как им приятно когда ты подъезжаешь тебе еще и дверь открывают т.к. она может открываться водителем.Бензина ест литров 8-9 на 100км.,с места стартует хорошо,она легкая (1140),в управлении очень удобная,припарковаться можно без проблем.Больше никогда не поменяю минивэн на седан,поняла как удобно иметь такую машину.
До раума была Тойота Королла Спасио 2001 года в очень хорошем состоянии. А вообще владею третьим автомобилем японского производства и Раум среди них самый любимый. Хотелось бы посравнивать его со Спасио, так как очень многое в них имеет сходство, ну хотябы движок. При одинаковых возможностях силового агрегата по моему мнению Раум немного резвее. Мой Раум средней комплектации и поэтому немного не хватает трансформации салона по сравнению с версией у которй складываются задние диваны (видел изображение в японской книжке про Раум). Еще, что касается салона данного автомобиля, то в моей версии он светло бежевый, пластик двух цветов и во все это я сразу влюбился. Качество отделки салона очень нравится, но это по сравнению со Спасио, в которой мне не нравилась обивка дверей (ткань пузырилась в местах изгиба), сидений и всего пластика, так как в ней все было черное. В управлении автомобильчик очень хорош, если не обращать внимания на слишком толстые передние стойки, особенно мешает правая затрудняя обзор при повороте на право, за ней может запросто спрятаться пешеход. Нужно быть очень внимательным при повороте на право. Расход топлива по городу по началу немного растроил (11 л) заменил свечи, фильтра. масло вроде стал укладываться в 9,5-10л. Часто приходится вызжать за город на грунтовку и вот здесь сталкнулся с нехваткой клиренса, а поставить колеса с большим диаметром и нормальной резиной вряд ли получится без ущерба для поварачиваемости, потомучто передние арки имеют ограниченные возможности для данных манипуляций. А в целом автомобиль весьма практичен, не прихотлив в обслуживании по сравнению с европейцами (имею опыт эксплуатации французов), надежен и даже рискну сказать, что симпатичен.
И это не пустые слова.Японцы - молодцы, умеют с комфортом жить на малюсеньком пятачке суши. И также с комфортом они устраиваются в маленьких автомобилях! Я взяла эту "Тойоту" пятилетней. Сейчас машине 8 лет, и менять я её не собираюсь.Итак, салон. Это - козырь модели. Машина - нечно среднее между универсалом и минивеном. Универсалом не назвать, т. к. достаточно короток багажный отдел, а минивеном тоже не является - по высоте не минивен, а, скорее, микровен. Салон-трансформер, складывается-сдвигается всё, что угодно, позволяет возить длинномерный груз - возили дверь длиной 2,1 метра, ванну длиной 2 метра. Запихивали кухонный гарнитур и посудомоечную машину - влезло. А когда еще и багажник на крышу установили - вообще не стало предела совершенству! :-)Руль. Справа. Знающие, что это такое - оценят, не знающие - у вас всё еще впереди. У меня уже вторая машина с правым рулем, третья, если соберусь - тоже будет с правым. :-) Руль регулируется по высоте в 2 положениях. Двери. Передние - распашные, задние - сдвижные (одна - электрическая, вторая - механическая). Задние сдвижные двери очень удобны, если у Вас дети - на узких парковках при резком открытии не будут повреждаться ни двери Вашей машины, ни соседние авто!Багажник - не глубокий, но высокий. Влезает большой чемодан - стоймя, детская коляска... Ездили в Карелию - втроем в салоне и битком багажник. Влезло ОЧЕНЬ много!Проходимость. Ну, это не джип. Но и не шлифмашинка - нормальный городской автомобиль. На дачу - пожалуйста, в Карелию - довезла и обратно привезла, хотя дороги в Карелии - далеко не все асфальтовые. Выезжали на рыбалку в Подмосковье - нигде не застревали. Хотя тут многое зависит не только от машины, но еще и от водителя! Расход топлива - от 7 до 10 литров. Зависит от сезона, режима руления, количества включенных потребителей энергии и скорости авто. Самое экономичное - нежарким летом по трассе со скоростью 90-110 км/ч без обгонов.
"Ромка"- отличный городской семейный автомобиль. Мощи хватает (109 л.с.), достаточно приемистый. Паркуется в гор. условиях исключительно замечательно, зеркала как ухи у чебурашки и к тому же складываются автоматически (соответственно и регулируются как во всех хороших тойотах простой игрой по клавишам в одном комфортном для руки месте). Места внутри просто более чем достаточно - и пассажиру спереди, при детёныше, сидящем на заднем в бэйби-кресле, и водителю. Вобщем, пользуйтесь хорошими машинами под названием настоящая тойота))
