- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн4
Вместительность, маневренность, оригинальность
Оригинальность
Универсал | Кузов |
Привод |
Вместительность, маневренность, оригинальность
Оригинальность
И это не пустые слова.Японцы - молодцы, умеют с комфортом жить на малюсеньком пятачке суши. И также с комфортом они устраиваются в маленьких автомобилях! Я взяла эту "Тойоту" пятилетней. Сейчас машине 8 лет, и менять я её не собираюсь.Итак, салон. Это - козырь модели. Машина - нечно среднее между универсалом и минивеном. Универсалом не назвать, т. к. достаточно короток багажный отдел, а минивеном тоже не является - по высоте не минивен, а, скорее, микровен. Салон-трансформер, складывается-сдвигается всё, что угодно, позволяет возить длинномерный груз - возили дверь длиной 2,1 метра, ванну длиной 2 метра. Запихивали кухонный гарнитур и посудомоечную машину - влезло. А когда еще и багажник на крышу установили - вообще не стало предела совершенству! :-)Руль. Справа. Знающие, что это такое - оценят, не знающие - у вас всё еще впереди. У меня уже вторая машина с правым рулем, третья, если соберусь - тоже будет с правым. :-) Руль регулируется по высоте в 2 положениях. Двери. Передние - распашные, задние - сдвижные (одна - электрическая, вторая - механическая). Задние сдвижные двери очень удобны, если у Вас дети - на узких парковках при резком открытии не будут повреждаться ни двери Вашей машины, ни соседние авто!Багажник - не глубокий, но высокий. Влезает большой чемодан - стоймя, детская коляска... Ездили в Карелию - втроем в салоне и битком багажник. Влезло ОЧЕНЬ много!Проходимость. Ну, это не джип. Но и не шлифмашинка - нормальный городской автомобиль. На дачу - пожалуйста, в Карелию - довезла и обратно привезла, хотя дороги в Карелии - далеко не все асфальтовые. Выезжали на рыбалку в Подмосковье - нигде не застревали. Хотя тут многое зависит не только от машины, но еще и от водителя! Расход топлива - от 7 до 10 литров. Зависит от сезона, режима руления, количества включенных потребителей энергии и скорости авто. Самое экономичное - нежарким летом по трассе со скоростью 90-110 км/ч без обгонов.