динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Купил мой друг себе как-то Тойоту Прогу 2, 5. Думал, боялся, что она странная и редкая, запчасти проблема, думал... Хотя в итоге он за год с ней ничего и не делал, кроме чехлов и замены расходников. Хозяин при сделке его уверял, что тачка - одно и то же, что Марк 2. Ладно, взял за 5 кэсов. Почему за 5? Да потому что моему кенту повезло, бабки тому нужны были срочно. А их цена на тот момент колебалась в районе 8-11 у. е. за идеал, который ему и достался, не бит, не крашен. Я через месяц попросил у него ключи, съездить кое-куда, когда ключи были в моих руках. Минута молчания. Первые его слова с расширенными зрачками были: «Не пущу! », ну тут я ему пару аргументов, сказал, что на 2 дня, возьми на моей поездишь, один хер с работы до дому и обратно. Он конечно не откажет, я знал. А мне было интересно протэстить эту ласточку, конечно в разумных пределах.500 км до Омска, 500 по Трогаешься как на облачке...Ходовка изумительна, плавная, ямы проглатывает вникуда! Про движок и говорить нечего - просто (200 л. с. ) - и всё этим сказано! Хорошая штука TRC, помогает сдержать японских лошадок, признаюсь для полноты ощущений при вождении, я с кентом отключал — сразу другое дело, пулит как надо. Про салон вообще промолчу - шедевр, ничего лишнего! Порадовал электропривод сидений и диапазон настроек - просто чудо.Кикдаун - просто блеск, нокиан хаккапелита летняя ещё новая, даёт покой, при обгонах и финтах при неровностях.Короче, тачка - супер, слетал и не заметил даже, друг всё равно вкруг обошёл машину, сволочь, когда я приехал... Я бы и сам сказал, если б что-то повредил. Вот такие вот впечатления. Сплошное удовольствие.
динамика, простор салона, управляемость
сейчас меняю стойку, пробил по своей вине. а так только масло и резину менял.
Был марк самурай, прога куда как кучерявей, радуюсь и балдею, жена так вообще довольна ( хотя в авто ноль). Тачка класс, япошки постарались. короче всем советую главное взять в надёжном месте. Сделана так как-будто, в японии и правда есть хреновые дороги. Комфорт по высшему классу. уже не один раз перемещался на1000 километров в день- усталости нет. Мотор просто прелесть. серия J, говорить нечего, динамика отменная, управляемость превосходная и если ты олень , то есть TRC и противозанос. Вообщем Я влюбился.
Купил мой друг себе как-то Тойоту Прогу 2, 5. Думал, боялся, что она странная и редкая, запчасти проблема, думал... Хотя в итоге он за год с ней ничего и не делал, кроме чехлов и замены расходников. Хозяин при сделке его уверял, что тачка - одно и то же, что Марк 2. Ладно, взял за 5 кэсов. Почему за 5? Да потому что моему кенту повезло, бабки тому нужны были срочно. А их цена на тот момент колебалась в районе 8-11 у. е. за идеал, который ему и достался, не бит, не крашен. Я через месяц попросил у него ключи, съездить кое-куда, когда ключи были в моих руках. Минута молчания. Первые его слова с расширенными зрачками были: «Не пущу! », ну тут я ему пару аргументов, сказал, что на 2 дня, возьми на моей поездишь, один хер с работы до дому и обратно. Он конечно не откажет, я знал. А мне было интересно протэстить эту ласточку, конечно в разумных пределах.500 км до Омска, 500 по Трогаешься как на облачке...Ходовка изумительна, плавная, ямы проглатывает вникуда! Про движок и говорить нечего - просто (200 л. с. ) - и всё этим сказано! Хорошая штука TRC, помогает сдержать японских лошадок, признаюсь для полноты ощущений при вождении, я с кентом отключал — сразу другое дело, пулит как надо. Про салон вообще промолчу - шедевр, ничего лишнего! Порадовал электропривод сидений и диапазон настроек - просто чудо.Кикдаун - просто блеск, нокиан хаккапелита летняя ещё новая, даёт покой, при обгонах и финтах при неровностях.Короче, тачка - супер, слетал и не заметил даже, друг всё равно вкруг обошёл машину, сволочь, когда я приехал... Я бы и сам сказал, если б что-то повредил. Вот такие вот впечатления. Сплошное удовольствие.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
цена
Володію автомобілем близько року. Проїхав 15000 км. За весь час окрім розхідників не міняв нічого.Потрібно належне віддати попередньому власникові.І тим не менше, не дивлячись на пристойний вік, авто дуже цінне. Іхати- одне задоволення.Дуже м'яко йде.Легка в управлінні. Ну, а сектор фунуцій використання- просто безмірний. я -військовий, і на даний час цей автомобіль виконує безліч задач в питаннях логістики,технічного забезпечення та евакуації. Один недолік: в силу свого віку важко найти запчастини кузовного сектору.На розбірках їх практично немає, якщо зламається , наприклад ручка дверцяти, то прийдеться замовляти з Польші. З/ч по технічній частині підходять із інших тойот,наприклад двигун-це той же що на камрі. Ну і ще одне. Прицінювався на сієну трішки новішу 2покоління, так мушу визначити- різниця в ціні- просто КОСМОС.
