Позволяет лазить по грязи без фанатизма. Места много.
нет толковых разборок и сервисов.
Читал я отзывы читал и решил напишу-ка как есть, машина не моя, а друга езжу на ней часто и оказываю посильную помощь в эксплуатации.И так Превия 1999года полный привод, механика, куплена в 2002 году в страну .Машину продавал барыга, пригнал с его слов из Швейцарии с пробегом около 60000тысяч. При покупке товарищ только посмотрел работает ли все основные агрегаты и внешний вид,а так как ему "деньги ляжку жгли" ударили с продавцом по рукам и 16000$ улетели в карман продавца. Потом началось:для обслуги и замены чег либо желательно яма через "очки" в салоне очень как неудобно кроме "масло посмотреть" и дроссель покрутить ,если заедает", машина оказалась битой в левую сторону, выяснили только когда меняли масло на яме .Ладно геометрия не нарушена, резину не жрет, только через два года начала отваливаться шпаклевка хорошо есть друзья-маляры сделали, вроде с кузовщиной на этом проблемы закончились., ржи пока нету.Потом пошла эпопея с ходовой, плановые замены экспериментальным путем выявили что всякие неоригинальные запчасти служат раза в три меньше оригинала. Так прошло около пяти лет достаточно жесткой эксплуатации машина набегала около 270тыс по стране в основном в городе кушала бензин (город 14-15, загород 12-13л), кстати на 95 регулярно прогорала гофра глушителя, перевели на 92 вроде проблема разрешилась.и вот к 325 тысяче "хлоп" перестала заводится, берем на галстук и в сервис Там приговор двигуну "карачун" вышел,переборка с запчастями выходила около 70000 . решаем заказывать контрактный 26000.(с пробегом 62000 км со слов продавца!!!!) вдогон берем раздатку за 14000 и вот уже все готово машина урчит мотором. Все обошлось в 53000 . Старый ради интереса разобрали моторист сказал: 450000-500000 км "к бабке не ходи". Это к слову о пере"гонщиках", барыгах и пробегах. Скручивают все и все, на всех машинах дорогих и не очень и пох все электронные ловушки, вопрос- цена. Через месяц начал уходить антифриз опять на сервис....пробило прокладку ГБЦ. (ремонт и запчасти 20000 .)После этого проблем крупных не было, так мелочевка в основном по электрике ,но раздражает.Вывод сделал такой хотите тойоту берите- надега если можете кормить и не экономить,но только оригинальные запчасти или официальных поставщиков всякие азиякитайскокорейские ходят гораздо меньше, но и стоят намного дешевле.Запчасти в основном на заказ ,на разборках мало даже от прулек. Так что если что-то загремело,застучало на диагностику сразу, а то потом будешь ждать неделю. Цены кстати нифига не пацанские, во Владике на Эстиму все дешевле раза в два-это на разборках. Кстати если бы я столько вкладывал в свою Ауди-100/45 у меня было-бы все новое кроме кузова.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
объем багажника
Первый владелец 320 тыс.км 15 л / 100 км Поездки в городе
Надежность высокая, качество очень хорошее, едет как танк, спокойно и быстро.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
расход топлива, шумоизоляция
Первый владелец 56 тыс.км 7.5 л / 100 км
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня
Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю
З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні.
Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня.
На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :]
Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається
Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
