Надежность, Хор.шумоизоляция, Качество сборки, Простота в ремонте, Защищеностьэлектрики от окр.среды
Приходиться проводить доработку для доведения расхода до 10 литров по городу!
Когда пересел после легковушки, думал управляю как минимум товарным составом, глядя в панорамное зеркало заднего вида! Прошло 2 года попробовал проехать на легковой - так чуть речи не лишился. Такой показалась убогой и маленькой, ничего не положишь, безопасности-0! Вложиться, конечно, просто было необходимо! Довел расход по городу до 10л АИ-92! По осени промазал все резинки дверей, петли, поменял кр.трамблера, в/в провода, масло, свечи, бегунок, датчики, фильтра, подтянул пружинку расходомера воздуха на 2 зубца! Зато в 40-град.мороз моя машина просто с полтычка заводилась. Ни разу не подводила! Как к машине отнесетесь - так и получите от не отдачу! Даже после полировки моя машина просто по трассе летит! На последок хочу сказать после япошок-немки покажутся просто топором. Особенно хочу отметить toyot-у! Именно у нее все эл.узлы фирмы denso! А это надежность в любую погоду. И что немаловажно для вашей же безопасности - это не алюминиевые рычаги, как у немцев, а нормальные чугунные!данный экземпляр продаеться в связи с покупкой превии в новом кузове!Желаю всем удачи на дорогах!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
объем багажника
Первый владелец 320 тыс.км 15 л / 100 км Поездки в городе
Надежность высокая, качество очень хорошее, едет как танк, спокойно и быстро.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
расход топлива, шумоизоляция
Первый владелец 56 тыс.км 7.5 л / 100 км
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня
Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю
З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні.
Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня.
На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :]
Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається
Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
