дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона
стоимость обслуживания
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
Телик + навигация ерунда. Смущает только Д4, но пока проблем ноль.Доргая мойка.
Машина отличная по такой цене.Супер салон (поный трансформер) все крутится и складывается. И цвет бордовый -апельсин красивый, когда чистый.Богажник большой ездили на отдых грузили в три раза больше чем в тойоту CORONA, так что для отдыха лучше и непожелаешь. Вот.
Хорошо показал себя в поездках на природу, рыбалку. Мы с внуком вдвоем ночуем в машине. Можно даже втроем. Это при условии что салон не трансформер.
Немного задумчивая коробка. А вобщем все хорошо.
Хороший семейный автомобиль. Очень удобный, вместительный.
динамика, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза, управляемость
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
