- Управление3
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн5
качество сборки
Замена ГРМ Замена скобы стабилизатора Замена шаровых, линек. Замена потшибника редуктора задней подвески.
Минивэн | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
135 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Замена ГРМ Замена скобы стабилизатора Замена шаровых, линек. Замена потшибника редуктора задней подвески.
У МЕНЯ НАДЯ 3s не D4. привод 4WD. кузов SXN15.
Моя Надька покзала себя очень надежным автомобилем, за 2 года эксплуотации, поломок практически не было, кроме ходовки, но тут нужно учитывать естественный износ... езжу я очень много... да и дороги у нас в городе очень плохие. Автомобильчик Надька очень комфортный, не смотря на свою длину в 4,5 метра очень верткий, и удобный при парковке. Проходимость тоже на пять баллов, задний привод отключается кнопочкой:) Единственный отрицательный момент - разгоняется Надька не бытро, (но это тоже на любителя) на этом сказывается вес машины в полторы тонны.
Но, недавно... у надьки полетел потшибник на редукторе задней подвески!!!! Вот это ..ОПА!!! Если покупать редуктор стоит он во Владике от 18000!!!(Хотя на Ипсум редуктор стоит 3000!!!) Это в том случае если редуктор закис и его не удается разобрать.. так мне в мастерской сказали... Но у меня к счастью все обошлось заменой самого потшибника, он стоит 1000 ну и работа около 4000. Так что вот так....