Отзыв Toyota Mark II 2002

Доброго времени суток, уважаемые посетители сайта! Хочу поделиться впечатлениями о владении авто TOYOTA MARK 2 110 кузов, но сперва немного истории: к японскому автопрому я пришёл совершенно случайно, придя на местный авторынок за WV Jetta или Ford Scorpio. Денег на тот момент было немного, поэтому бюджет был в пределах 90 000р. Не найдя ничего подходящего, направился к выходу и увидел Toyota Carina в 192 кузове. Не смотря на 1992 гв, полтора года на ней отъездил без серьёзных проблем. И в один прекрасный день представилась возможность прокатиться на 110!!! С того дня этот авто стал практически моей мечтой!!! Восторгу не было предела!!! Карину продал, точнее обменял с доплатой на МАРК! Только 100 кузов, с финансами по-прежнему было не айс. 1,5 года владения этот автомобиль меня ТОЛЬКО РАДОВАЛ!!! Большой, красивый, очень комфортный, экономичный (движок 2л), недорогой в обслуге, перечислять можно долго! И вот приходит момент продажи, что же брать: ARISTO или MARK?? После некоторых колебаний выбор сделан в пользу второго варианта, и в один из дней пригоняю белый Марк: 2002гв; пробег 157 000км; 2,0 движок, такой искал специально, ибо 2,5 в основном это D-4, а что такое непосредственный впрыск с пробегом по Раше я знаю не по наслышке; без "тачскрина", а то про магнитолу нормальную можно забыть; задний привод!!! Не зря говорят, что ожидание праздника лучше самого праздника, а ожидал я действительно большего:( 1. Хоть с виду 100 и 110 примерно одинаковые по габаритам, в 110 РЕАЛЬНО МЕНЬШЕ МЕСТА В САЛОНЕ!!! Для ног у водителя места прямо скажем, скромно (мой рост 190)2. Пластик, из которого сделана торпеда, дешёв до ужаса, в морозы холодный салон скрипит, как ТАЗ 2109 примерно...3. Сидения хоть и велюр, но это не так: это ТРЯПКА!!!! При чём очень низкого качества, за 8 лет протёрлась так, что чуть ли не до дыр.4. Кнопка обогрева заднего стекла включалась раза с пятого, это в лучшем случае, пытался это устранить, хоть руки и не из жопы растут, результат нулевой.5. Шумоизоляция на уровне!!! Низшем!!!6. Передние кресла очень узкие, вследствие чего появилась щель между подлокотником и креслом, куда обязательно что-то падало. На 100 такого нет, да и кресла намного удобнее!7. Личинка замка багажника установлена в извращённом исполнении, попадал ключом не с первого раза! Нормально её поставить было нельзя, наверное...8. Даже самый незначительный удар оставляет на бампере ТРЕЩИНУ! На 100 бампера в разы крепче.Но что это я о плохом, и хорошего в этой машине много:1. Двигатель стал на 20 пони мощнее предшественника, при этом экономичнее, приёмистее, резвее можно даже сказать! Только масло меняй вовремя и всё будет ОК!!!2. АКПП- по-моему вообще неубиваемая, работает идеально, даже жижу в ней не менял за 50 000 пробега, хотя хотел.3. Ходовка проста, надёжна и демократична в цене!!! То что нужно!4. Форточка между салоном и багажником- можно таскать всякий негабарит!5. Печка- ОГОНЬ! Очень быстро прогревает салон даже в -25.6. Много разных бардачков- очень удобно и практично. Откидывающиеся бардачки передних дверей тоже гуд, мне понравились.7. Ближний (в моей комплектации был ксенон) и дальний свет на уровне! Если бы не на встречку светили, вообще бы цены не было:)8. По трассе идёт очень хорошо, валкости нет вообще, в повороты, даже на скорости, заходит достаточно чётко.Владел данным авто год, за это время НИ РАЗУ не подвела, не встала, не каталась на эвакуаторе или за ноздрю! Цены на коржажки очень приемлимые, можно сказать даже низкие, а покупал на неё в основном оригинал. Но советовать покупать 110 я не стану никому, в целом отрицательное впечетление у меня осталось от этой машины.В данный момент езжу на LEXUS GS 300, 2004гв, и очень тому рад!!!Такой вот получился отзыв, помидорами не забрасывайте, яйцами тоже:)Удачи на дорогах!