динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Проблемы в основном появляются зимой в сильные морозы и связаны с дизелем, но если мотор хороший, компрессия в норме все нормально.
Этот Басик наша первая иномарка было непривычно после наших авто ничего не делать только менять масло и фильтра. Очень комфортная машина особенно в дальняках и на природе высокая посадка для наших дорог. К этому авто в полной мере относится поговорка "тише едешь дальше будешь" больше 100 не даю и стараюсь не крутить слишком мотор все таки дизель. Масло и фильтра меняю через 5000 км , по опыту убедился что не обязательно применять дорогие масла. Заливаю недорогую полусинтетику. Расход топлива небольшой 7 по трассе и 10 по городу. На заправке ни разу не заправлял соляру найти не проблема. Бас уже на топливе окупился. Автомобиль очень полезен в хозяйских делах чего долько на нем не возил и холодильник и доски ,дрова , ванну и т.д. Настоящий помощник в делах. В дороге никогда не подводил. Машина сделана для людей.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
стоимость обслуживания, шумоизоляция
Супер авто для поездок на природу,рибалку,море.Салон трансфорнер,кровать на весь салон,ходовка не убиваемая.
динамика, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза, управляемость
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
