- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
цена
Машина досталась Мягко говоря не в лучшем состоянии. После длительной стоянки и 40 градусной зимы, все это негативно сказалось на уже и без того печальном состоянии авто. После недели эксплуатации появилась нужда поменять практически все цилиндрики, как тормозные так и рабочий сцепления , манжеты на них все перемерзли и потекли. Далее диагноз показал что грузовик в прошлом не раз таскал не посильные тяжести, о чем сказала захрустевшая крестовина карданного вала.Прошу заметить что когда захрустела крестовина , я его практически не нагружал. Далее были долгие бои с настройкой сцепления. Двигатель! Теперь самое интересное .Установлен двс 2С объемом 2 литра дизеля , который уже через неделю показал как любит масло , при интенсивной езде масло пожирается огромным кол-вом. Учитывая то что ездил движок на Полусинтетике Хадо 10W40 заприсаженное масло помогало двиге сводить концы с концами. я не стал переходить на положенное дизельное масло, решил все оставить так как есть ну в принципе и бывший хозяин посоветовал, рассказав мне подробнее историю двигателя. внешнее состояние удовлетворительное , Летом 2011 года авто ожидает более детальный ремонт, двигатель решено дать дожить свой век естественной смертью, а после просто установить контрактный стоить это будет 20тыс.р. и проще чем ремонт нынешнего и дешевле