дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
TOYOTA LAND CRUISER TRJ 150 год выпуска 2018 цвет темно-синий 221 объем двигателя – 2, 7 л. КПП – АТ номер шасси JTEBX3FJ50K299913 комплектация авто COMFORT Экологический стандарт «Евро-6» дата регистрации 27.06.2018 количество сидячих мест - 5 1. Бокові підніжки та бампери у колір кузова 2. Рейлінги чорного кольору на даху 3. Металевий захист картеру двигуна 4. Колісні диски: R17 легкосплавні, шини 265/65 R17 5. Повнорозмірне запасне колесо під днищем автомобіля 6. Бризговики передні та задні 7. ABS + BA +EBD – анти блокувальна система гальмування з системою допомоги при екстреному гальмуванні 8. Система гучного зв’язку по каналу Bluetooth 9. Система допомоги при рушанні під гору НАС 10. Система допомоги під час руху згори DAC 11. Протибуксувальна система TRC 12. Система стабілізації автомобіля VSC 13. Оздоблення панелі приладів чорними декоративними вставками. 14. Система стабілізації автомобіля з причепом TSC 15. Центральний диференціал підвищеного тертя Torsen LSD 16. Центральний замок з дистанційним керуванням 17. Датчик освітлення. 18. Галогенні фари головного світла 19. Бічні дзеркала зворотнього огляду з електроприводом регулювання та кожухами, в кольорі кузова 20. Противотуманні фари передні 21. Світодіодні задні габаритні ліхтарі та стоп-сигнали. 22. Камера заднього виду зі статичною проекцією. 23. Підігрів передніх сидінь 24. Передні сидіння з регулюванням відстані до педалей 25. 7 подушок безпеки 26. Оздоблення салону спеціальною тканиною. 27. Оздоблення усіх сидінь еко-шкірою. 28. Кермо оздоблено комбінованою шкірою. 29. Аудіосистема Toyota Touch 2 радіоприймач, СD/MP3/WMA-програвачз кольоровим багатофункціональним сенсорним дисплеєм 8, 0" та 9 динаміками. 30. Сучасний протиугінний засіб GSM – сигналізація «ПРИВИД 830». 31. Круїз – контроль. 32. 3-зоновий клімат – контроль. 33. Двохсторонній відео реєстратор MEWAY WIFI FULL HD 2 камери
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, расход топлива, тормоза
Машина очень хорошая, но для трасы мотор слабоват. В целом всё хорошо. Продал 36750$
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
динамика, качество материалов, качество сборки, управляемость, цена, шумоизоляция
Купил этот автомобиль, потому что на момент покупки это было лучшее предложение на рынке б/у автомобилей. Хотя планировал купить немца VW Touareg или Mercedes ML. До этого ездил на Pajero Wagon IV 3.2D и на других автомобилях классом ниже. После покупки я так и не понял, за что я заплатил такие большие деньги. Откровенно говоря, ожидал бОльшего за эти деньги. Mitsubishi Pajero Wagon хоть и стоил в 1,5 раза дешевле, но при этом был даже лучше. Что понравилось - большой клиренс, отличная энергоемкая подвеска, отличная проходимость, хорошая настройка полного привода, плавная работа автомата, небольшой расход топлива, относительно недорогое ТО. Что не понравилось - плохая шумоизоляция, низкое качество отделочных материалов, слабый и шумный мотор, большие крены в поворотах, средняя по качеству аудиоподготовка, посредственный дизайн торпеды, долгий прогрев салона, скрипы. Особенно разочаровал салон. Скрипы от накладок на дверях, когда опираешься на них локтём. То же самое подлокотник. Скрип двери багажника. Сверчки в заднем сиденье. На 60 тыс, облез руль, облезли накоадки на руле, ручка АКП. Надёжность тоже под вопросом. На 70 тыс вышла со строя подрулевая улитка, запотела рулевая рейка. После продажи, купил поддержанный Mercedes ML 320 3.0D 2008 года, который стоил в 1,5 раза дешевле Prado. И я прозрел! ML оказался на порядок лучше в обесшумке, качестве материалов салона, в динамике, в управлении и комфорте. Да и еще в Мерсе была премиум аудио система Harman Kardon, электробагажник и много других плюсов. И что сразу заметил, машина имеет электрический обогреватель и салон прогревался за минуты. В салоне было всегда тепло и комфортно по сравнению с холодным Прадо. Естественно, после продажи этого ML, я пересел на следующий ML350D,который оказался ещё лучше! Какие выводы я сделал - Prado это машина для пенсионеров или людей, вынужденных ездить по плохим дорогам. Для людей, которым нравятся большие сараи и которые никуда не спешат. Или для ярых поклонников Крузаков. Лично я после Mercedes, пересяду только на немца. А каждый делает свой выбор! Извините, что много написал о других автомобилях, но всё познаётся в сравнении!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Хороший аппарат, комфортный. У меня бензин 2.4 В Карпатах по горам гонял проходимость в норме. Динамики по трассе хватает. У меня комплектация премиум, по начинке меня все устраивает. Шумка нормальная. Купил на эмоциях, не жалею. Да знаю что для города не практично но зато мега комфортно и уверенно в таком корабле. Расход по трассе 13л ехал с Одессы до Яремче скорость была разная но в среднем 120 а вот в городе ???? 17л сейчас около нуля катаюсь по центру расход 21,5 так что взвешивайте свои эмоции. Газ вроде если и ставить то нужно 5го покаления . Но машина хороша, ни чего не скрипит, на удивление не жосткая как я себе представлял. Качество материалов норм.Тормоза обычные ни хорошо и не плохо. В цвете бронза отличный цвет не маркий. Проходимость вроде норм, правда в самую жопу на ней не ехал реально жалко 70к в болото и окунать, но козьими тропами поездил, гребет. Динамика, норм, есть 0.5 сек затупа потом стреляет. Важный момент если берете нульцевую и куда то сразу на дальняк, через 300 км отловитесь когда заедите на заправку на кофе что на холостом ходу затянет в салон запах паленного масла, новая машина и масло обгорает на деталях так будет первые 1500 км Один минус расход, но опять же у меня короткие дистанции машина только прогреется а я уже приехал. Если ехать на другой конец города не спеша то будет 16 а так меньше чем 17 не будет
