- Управление4.5
- Надежность5.0
- Комфорт4.0
- Цена4.0
- Дизайн4.5
управляемость, дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
управляемость, дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Машина на все случаи жизни.
Постоянный полный привод провоцирует съехать с асфальта и дать копоти по раскисшей грязи.
Кто-то говорит, мотор геморройный, кто-то - вечный.
Я больше склоняюсь ко второму варианту.
При пробеге почти до Луны и обратно никаких посторонних звуков и потёков не наблюдается.
С учётом езды в режиме больше город, то расход понятен. Точнее нет ;->
Как не пытался посчитать, все время разные результаты - от 20 до 25 литров, но газа.
Грозный рокот напоминает, что под капотом V-6. Он же помогает не думать о том, что на фаркопе болтается кто-то.
По трассе этот холодильник по ходу толкать все равно как. При езде со скоростью 90-110 получается расход 16, если ехать 140-150 , то 17.
Так зачем же ехать 110 ?
В багажник в принципе можно спрятать всех, кто не смог пережить лихие 90.
Одним словом крепкое мужское железо.
Внешний вид как по мне до сих пор актуален. Не квадратный гелик, но и не прилизанный недоX-Trail
Я очень рад, что мне довелось на нем поездить по трассе и подняться на драгобрат. Могу сказать, что он стоит своих денег даже спустя 23 года после схода с конвейера
120 после него кажется чуть более легковой. И это тоже не плохо !
Эмоции от владения этим автомобилем зашкаливают!
Привет, давно мечтал о такой машине как Toyota land cruiser prado и вот она мечта сбылась. Я продал свою машину и купил прадо 1997 года - молочного цвета . И этот день был просто самый лучший для меня . Прошло время машина показала себя как хорошего, надежного друга, который всегда выручал и не подводил. Были конечно ситуации разные - но он нам все равно понравился. Лишь один минус по мне в нем есть не устойчивость на трассе при большой скорости . Насчет проходимость - у нас было много машин с 4wd но эта одна из самых лучший - проходила везде где только можно и показала что значит хороший японцкий внедорожник . Этот опыт просто не заменим для меня, жаль что я его продал. Придет время и опять поди куплю себе такого же все таки )))
коробка передач, объем багажника, простор салона
динамика, качество материалов, расход топлива, управляемость, цена
Разочаровался в Тойоте . Во первых они превратили свои сервисные центры в какие- то центры по спекуляции. Не понимаю политику компании Тойота!!! Диллер продает машины с накруткой +40 % к рекомендованной розничной цене на автомобиль. Во всех автосалонах цены разные, но ни в одном автосалоне нет автомобилей по цене которую официально объявила компании Toyota ! Во вторых : не понравился уровень сервиса! Имею автомобиль Ланкрузер 150, купленный в автосалоне, у официальногок дилера. Машину перекосило на левую сторону КДСС и пневмоподвеска, записался на диагностику, взяли деньги за диагностику и сказали у вас система работает с ошибками,. За Ваши деньги можем ВСЁ ПОМЕНЯТЬ ! разбираться и ремонтировать мы ничего не будем, только можем все поменять! Какие ошибки ? Почему? Как исправить эти ошибки они не знают и не хотят знать ! Я понимаю , что для автосалона нужно продать новые дорогостоящие запчасти. Но как клиенту мне бы хотелось чтобы настроили, то что на машине уже установлено и работает с какими то непонятными для всех ошибками !
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
цена
Володію автомобілем близько року. Проїхав 15000 км. За весь час окрім розхідників не міняв нічого.Потрібно належне віддати попередньому власникові.І тим не менше, не дивлячись на пристойний вік, авто дуже цінне. Іхати- одне задоволення.Дуже м'яко йде.Легка в управлінні. Ну, а сектор фунуцій використання- просто безмірний. я -військовий, і на даний час цей автомобіль виконує безліч задач в питаннях логістики,технічного забезпечення та евакуації. Один недолік: в силу свого віку важко найти запчастини кузовного сектору.На розбірках їх практично немає, якщо зламається , наприклад ручка дверцяти, то прийдеться замовляти з Польші. З/ч по технічній частині підходять із інших тойот,наприклад двигун-це той же що на камрі. Ну і ще одне. Прицінювався на сієну трішки новішу 2покоління, так мушу визначити- різниця в ціні- просто КОСМОС.