Отзыв Toyota Land Cruiser Prado

Привет всем реальным и потенциальным прадоводам,а также им сочувствующие! Сразу скажу, что на дизельную версию прадика ни когда не обратил бы внимания если бы до этого не пришлось бы покупать для нужд бизнеса форд транзит. Транзит продаётся только с дизелем, поэтому вариантов особо и не было. Купил. И не прогадал! Расход топлива-минимальный, тяга-афигенная. Так я стал приверженцем дизеля. Позже захотел купить прадика. У дилера обрадовали тем,что официально дизеля нет!!! Я так просто решил не сдаваться. Заказал 3-х летку из Германии. Привезли рестайлинговую машину 2005г.в макс.компл.с 5-ти ступенчатым автоматом и 166-ти сильным движком. Впрочем, как и заказывал. Фашист сохранил авто в лучшем виде, да и накатал немного. Сейчас катаюсь и балдею.Лучшего авто за эти деньги я не вижу. Особенно радует расход топлива-От 9 до 13 литров. Тянет движок практически с холостых оборотов, если надо, выстреливает мгновенно! Крутящий момент дизеля даёт о себе знать. Заправляю машину ТОЛЬКО в Лукойле, в любой мороз с пол оборота заводится. Приходилось и залазить во всякое //// - с проходимостью все в порядке. Есть и небольшие косяки. Как любая дизельная машина,прогревается долго, поэтому поставил сигналку с автозапуском, зимой завожу минут за 10 до выхода из дома. Пневмоподвеска имеет минимальное различие между самым мягким и самым жёстким режимами, но всё равно достаточно комфортная. Кнопка включения зимнего режима коробки находится прямо напротив колена, из-за этого постоянно её нажимаю,а если отодвинуться подальше,то не удобно управлять а/м. После установки мощного сабвуфера начал трещать и шуметь внешний пластиковый обвес дверей. В салоне не слышно, а на улице полный ужас. Пришлось разбирать и проклеивать шумоизоляционными матами. Щас всё ок. На трассе в ветреную погоду машину немного болтает. По технической части проблем никаких нет, небыло и, надеюсь, не будет. В общем я машиной оч доволен. Если бы сейчас покупал авто, то опять купил бы дизельного прадика;)