| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 166 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
Мягко, удобно, надежно, безопасно. Не очень дорого в обслуживании( когда после гарантии ).
Дорогая джиповская резина, иногда дизель слабоват-хорошо бы чипануть. Надо при наших зимах следить за кузовом-делать антикорозийку.
Доброго всем времени суток!!! Решил тоже оставить свой отзыв, может кому пригодиться.. Конечно иногда прикольно почитать отзывы теоретиков, скептиков , всезнаек и безгоду владельцев. Рассуждающих о добром, вечном и т.д. . Теперь по существу- машину с дизельным двигателем брал новой с салона в 2007 году. За мой тридцатилетний стаж у меня было много машин-мерседесы, ситроены, митсы, jeep, troperi, wv и т.д.. Но эта была третья по счету новая машина, правда 2007 год не самый лучший для TOYOTA но так сложились абстоятельсва. Не совсем понимаю людей называющих LC120 уазиками и т. д.. Кто-Вы ? Любезные. Избалованные роскашью владельцы бентли, астонов, рендж-роверов, мерседес S класса . Так им я думаю не досуг опускаться до до банальной критики на форумах, они из другой реальности. И я думаю со мной соглосятся владельцы 120-ки , что это комфортная, уютная, надежная машина со всей необходимой электроникой и наворотами. За эти годы я проехал 260 000 км. самых разных дорог Европы. Ездил по банам на максималке по несколько часов, ходил на румынские закрытые перевалы, ездил по лесам и грейдерам. По расходу скажу только то, что при спокойной езде это 9 литров-это честно. Ну а при активном вождении расход у каждого свой.Но при этом всегда обслуживался в диллерском центре, поэтому раскажу -что за эти годы поменял. Итак; 1) тормозные колодки 3 раза. 2) тормозные диски 1 раз 3) втулки резиновые стабилизатора 3 раза 4) Потек на 210000т левый передний амортизатор ( заменил все ) 5) суппорта точно не помню, но раз 5 было ( это уних слабое место ) 6) радиатор на 180000т начал подтекать-поменял 7) по гарантии меняли подушки двигателя 8) сейчас люфтит левый подшибник-буду менять. Ну и все !!!. Остальное только плановые Т.О. -масла, фильтры. И то, года 4 обратно диллер предложил новое масло с заменой в раз в 30000т. Вначале сомневался , но диллер дал гарантию и пообещал поддержку в случае нехороших последствий. Вобщем так и езжу по сей день. Мнений на этот счет конечно много, но масло через 30000 т. Находится у тойже верхней риски. Да еще как не крути приходится раз в три тысячи заливать присадку в бак- это регулярно. Еще очень рекомендую на 150-180 тыс. Поменять масло в коробке, на оригинальное методом простого слива( всего 9 литров, вытекает 4 ). Потом повторить процедуру через 1500 км. Ну вот, вроде ничего не забыл . Как резуме LC-120 очень продуманный и гармоничный автомобиль, почти не имеющий слабых мест. Конечно при покупке б/у надо быть очень и очень внимательным т.к . конструкция такова, что может долго носить " обиды на прежнего владельца в себе". Отсюда я думаю и разные мнения на счет комфорта и надежности. Но если Вам дасталась машина с прозрачной историей и своевременным квалифицированным обслуживанием. Можете быть уверены и Вы , и Ваша семья будут довольны. Остается только обавить, что-это первая машина в моей жизни которая так долго у нас в семье. Потому что наверно, все у нее как-то оптимально и даже сейчас спустя почти 8 лет, если назревает поездка за 1000км , просто садимся утром в машину и едем. Без суеты, проверок, подготовок и т.д.. Всем удачи на дорогах, как говорят ни гвоздя ни жезла.
