| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
За время владения данным авто я убедился в его легендарной надежности - никогда не подводила. Мотор 4,0 литра - очень мощный, можно сказать вечный. Комфорт в авто на высшем уровне-электропакет,холодильник и т.д. Мой Прадик был на пневмоподвеске - пневмоподвеска Тойоты не доставляет таких хлопот, как пневма немецких авто. На газу расход был от 16 до 23 литров, скорость 90-150. На этой машине не хочется ехать больше 120 км/ч, хотя иногда можно и погонять - динамика позволяет. Высокий центр тяжести авто заставляет осторожно входить в повороты. По стоимости обслуживания - середнячок, запчасти недифицитные. Кожа и пластик в салоне среднего уровня. Авто актуально и красиво. Берите не пожалеете, только сразу определитесь, для размеренной езды - это то, что нужно, для гонок - лучше выбрать что-то другое - не рамник.
